La relación peso-potencia del 911 GT2 RS, de sólo 4,8 libras/HP (2,2 kg/HP), es menor que la del Ferrari F458 o el McLaren MP4-12C, emoción a raudales por un precio cercado a los 240,000 euros (en Alemania, con impuestos incluídos).
Se ha dicho que el 911 GT2 RS es capaz de acelerar de 0 a 62 mph en 3,2 segundos, hasta 124 mph en 10 segundos y a 188 mph en menos de 25 segundos. Un verdadero cohete sobre ruedas. El registro del carro en Nürburgring es de 7 minutos con 22 segundos, 11 menos que el GT3 RS.
Con una velocidad tope de 205 mph, será el Porsche de motor longitudinal trasero más rápido de la historia; bastante cerca de lo conseguido por el 911 GT1 para calle, una reducida serie de 25 unidades del primer 996 (aunque con una apariencia Racing y no de calle como el GT2 RS, y motor central).
El 911 GT2 RS se filtró gracias a que se presentó en privado para los concesionarios más importantes de la marca. Porsche no se ha pronunciado sobre su nuevo juguete, pero se cree que podría ser la estrella del Salón de París (aunque conoceremos sus detalles en unas semanas).
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