El Mazda3 2010 estrenará la plataforma global de Ford C1 que será sinónimo de solidez y buenas prestaciones, manteniendo la filosofía ‘Zoom-Zoom’. Tanto en la versión sedán (que se ve en las imágenes) como en el hatchback, hay un ligero aumento en las dimensiones en ancho y largo para mejorar su habitabilidad. En el interior se notan los asientos con calefacción y un centro de mandos para el entrenamiento con disco duro y radio satelital.
Los motores serán más potentes, al mismo tiempo que se reducirá su consumo (para conseguir la meta para el 2015). La transmisión que monta el auto capturado es una automática de 6 velocidades con modo secuencial(Steptronic la llaman los nipones). Se espera que el Mazda3 de segunda generación abandone el motor de 4 cilindros y 2,3 litros que eroga 156HP para montar el 2,5 litros y 170HP que lleva el Mazda6 2009. El 2 litros de entrada a la gama no se mantendrá intacto, puesto que se espera que eleve su potencia entre un 8 al 10% (10 a 15 HP). El debut de este modelo será en noviembre, en el espacio de la marca en el Salón de Los Angeles.
El nuevo compacto sonriente de Mazda se mostró por primera vez en Los Ángeles en carrocería sedán, después fue en Bolonia cuando se vio en configuración hatchback y el venidero Salón de Ginebra complementará la gama el Mazda3 MPS y iStop. Sin empezar a venderse, el auto arrancará en 15,045 dólares en el nuevo empaque.
Precio base (MSRP): USD $42,400. Precio total probado (con destino): USD $45,250. Segmento: cupé ...
