Javier Fueyo

El aumento en más de 100 HP es apenas un 8,8 por ciento sobre el total de su potencia, algo que los ingenieros de SSC han conseguido tras tras horas y más horas de trabajo sobre el estratosférico motor del Ultimate Aero.

Además, SSC ha mejorado la aerodinámica para, en conjunción con los 1,287 HP, aumentar en 13.4 mph la velocidad de punta (21 km/h), para poder llegar a 270 mph (434 km/h). Aunque la nueva cifra de velocidad todavía no ha sido homologada, nosotros creemos que el Ultimate Aero 2009 no tendrá problema para superar las 256.6 mph (413 km/h) del modelo 2008, que figuran como record Guinness entre los autos de producción.

Además, el Ultimate Aero 2009 ha sido sometido a una dieta de adelgazamiento. Para ello ha incorporado nuevas partes de fibra de carbono, como la cubierta externa del motor, y ciertos elementos del interior, como los cubre paneles de instrumentos, las manetas de las puertas o los tubos de aire.

En lo que toca a al estética, notamos ligeras renovaciones en las ópticas traseras y poco más. Es obvio que se han centrado en mejorar las prestaciones, como así demuestra la introducción del AeroBrake, un spoiler que se sitúa perpendicular a la carretera cuando las circunstancias exigen frenar fuerte. Llama la atención el sistema Infotainment Azentek PC, que muestra y procesa datos del comportamiento de este impresionante deportivo. No cabe duda alguna: el SSC Ultimate Aero 2009 ha sido concebido para volar en carretera, no habrá quien le quien le arrebate el récord de velocidad.