Subaru ha decidido actualizar el BRZ 2027 en el mercado japonés con una serie de mejoras enfocadas en ofrecer una experiencia de conducción más precisa y una mayor seguridad. Aunque no se trata de una renovación profunda, la marca ha introducido una nueva palanca de cambios optimizada y un sistema EyeSight más avanzado, dos novedades que mantienen vigente al deportivo cuando está a punto de cumplir seis años desde el lanzamiento de su segunda generación. Sin embargo, los compradores de Estados Unidos no disfrutarán de todas estas mejoras.
La principal novedad del Subaru BRZ japonés 2027 se encuentra en la transmisión manual. La marca ha desarrollado una nueva estructura para la palanca de cambios basada en la experiencia adquirida durante su participación en la competición Super Taikyu Series, con el objetivo de lograr cambios de marcha más suaves, precisos y satisfactorios. Curiosamente, Subaru no ha confirmado esta mejora para el modelo comercializado en Estados Unidos, donde únicamente se anunció la incorporación de nuevos sensores y sistemas de asistencia.
La seguridad también evoluciona gracias a la incorporación de una cámara monocular gran angular, que trabaja junto a la cámara estéreo del sistema EyeSight para ampliar el campo de visión del vehículo y mejorar la detección de obstáculos. De esta forma, el deportivo incrementa su capacidad para prevenir colisiones sin alterar su conocida mecánica, que continúa confiando en el motor bóxer atmosférico de 2,4 litros con 232 CV y 250 Nm de par, disponible en todas las versiones.
La gama japonesa arranca con el acabado BRZ R, equipado con faros LED, llantas de 17 pulgadas, cuadro de instrumentos digital, volante de cuero y sistema de sonido de seis altavoces. Por encima se sitúa el BRZ S, que añade llantas de 18 pulgadas, tapicería de cuero y Ultrasuede, molduras con acabado tipo gamuza y un sistema de audio mejorado. En lo más alto aparece el STI Sport, que incorpora frenos Brembo con pinzas doradas, amortiguadores específicos firmados por STI, detalles exteriores en negro y exclusivos acabados interiores en rojo.
En Estados Unidos, el Subaru BRZ 2027 también recibe una nueva cámara gran angular y sensores de aparcamiento traseros en la versión tS, pero no incorpora la mejora en la transmisión manual anunciada para Japón. Esta diferencia resulta llamativa, especialmente porque el Toyota GR86 2027 sí añade modificaciones en el guiado de la palanca entre cuarta y quinta velocidad, además de una recalibración del acelerador para ofrecer una respuesta más progresiva. Todo apunta a que Subaru ha reservado algunas de sus mejoras más interesantes para el mercado japonés, manteniendo a su deportivo como uno de los coupés más atractivos para los amantes de la conducción.
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