Javier Fueyo

La segunda carrera del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), las 6 horas de Spa-Francorchamps, fueron dominadas por Audi con sus nuevos modelos R-18 ultra y R18 e-tron quattro, el primer auto de carreras diesel híbrido de la historia, ocupó las cuatro primeras posiciones.

Aunque al principio pudo parecer arriesgada la apuesta de Audi por  dos conceptos diferentes pero igualmente competitivos y hacerlo además al mismo tiempo, el resultado obtenido por la marca son un reflejo perfecto de lo acertado de la decisión.

De esta manera Marc Gené tuvo un inmejorable debut al formar parte del equipo ganador. Este éxito deportivo en el debut de los dos Audi R18 ultra y R18 e-tron quattro significó un importante paso para Audi, ya que en su debut en competición las dos versiones de vehículos demostraron su fiabilidad, competitividad y prestaciones.

La primera parte de la prueba se desarrolló con la pista mojada, lo que permitió a las R18 e-tron quattro tomar el mando de la carrera, aprovechando las ventajas de la tracción en las cuatro ruedas. Cuando la pista empezó a secarse Marc Gené fue el primero en parar a cambiar neumáticos, lo que le permitió dejar el auto en segunda posición. Su compañero Loïc Duval completó el trabajo colocándose a la cabeza, posición que con Romain Dumas pudieron mantener hasta el final.

La próxima cita del WEC serán las 24 Horas de Le Mans en su 80ª edición, el 16 y 17 de Junio. Audi aspira a conseguir en el circuito francés su undécima victoria absoluta.

Esta victoria de Audi marca una nueva época en la historia del automovilismo deportivo.