Manejamos la Maverick 2022, que no sólo es la pick-up más accesible de Ford, sino también es el modelo híbrido más barato del mercado estadounidense. La Maverick se coloca como la combinación perfecta entre la practicidad de una pick-up y la eficiciencia de un Crossover, que además puede aventurarse fuera del asfalto ¡Porque la manejamos en offroad!
Ford Maverick XLT Hybrid 2022
Precio base: $19,995 dólares
Motor: cuatro cilindros 2.5 l de ciclo Atkinson, asistencia híbrida
Potencia: 162 caballos de fuerza (endotérmico) @ 5,600 rpm, 191 caballos (combinado)
Par motor: 155 lb-pie @ 4,000 rpm
Transmisión: automática CVT
Tracción: delantera
Consumo combinado: 40 MPG (aún no certificado)
Capacidad máxima de arrastre: 2,000 lb
Capacidad de carga: 1,500 lb
Motor opcional: cuatro cilindros 2.0 litros EcoBoost
Potencia: 250 hp @ 5,500 rpm
Par motor: 277 lb-pie @ 3,000 rpm
Transmisión: automática, ocho velocidades
Tracción: delantera (AWD opcional)
Más información:
https://es.ford.com/trucks/maverick/?gnav=header-trucks-vhp
Construye el tuyo:
https://es.ford.com/sdshop/configure/maverick/model/customize/xl?gnav=header-trucks-bp
La exitosa familia de pick-ups de Ford tiene una integrante más, la Maverick 2022. Viene con primicias como una carrocería monocasco y un tren motriz híbrido, entre varias claves más.
Hoy les recordaremos la historia del popular Ford Maverick, un auto compacto diseñado para ser barato de fabricar y económico de mantener.
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