Javier Fueyo

Luego de haber vendido un aproximado de 2.64 millones de Volkswagen Tiguan, durante su primera generación, llega al Auto Show de Frankfurt este renovado SUV de la casa alemana. La segunda generación del Tiguan es el primer SUV de Grupo Volkswagen cuyo diseño está badao en la utilización de la plataforma MQB.

Son cuatro las versiones que muestra Volkswagen de su Tiguan en Frankfurt, desde el modelo deportivo llamado R-Line y sin olvidar el GTE Concept (híbrido). De acuerdo con Volkswagen, el segmento de los SUV-A estará incrementando sus ventas globales de 8.17 millones a 8.93 para 2018, lo que supone un 9%.

El diseño exterior ha cambiado y ahora hablamos de un auto más largo (2.4 pulgadas) y también con una distancia entre ejes mayor, totalizando 105.6 pulgadas de largo (3.0 más que la versión anterior. La altura se ha reducido 1.3 pulgadas y también se mejoró en el coeficiente a la resistencia al viento.

Si le miramos por la lateral, el nuevo Tiguan presume una línea de la “cintura” más elevada, además que ciertas líneas le han hecho crecer de los “hombros” y tener una imagen mucho más deportiva y refinada.

En el interior la tendencia se mantiene, algunos acabados denotan su espíritu deportivo y el equipamiento es muy bueno. Los materiales, como es una costumbre, son de muy buena calidad y lo mismo en cuanto a la mano de obra. Una gran pantalla de 1.23 pulgadas sirve para monitorear muchas de las funciones del auto y para gestionar otras más. Los ingenieros de la marca aseguran que en cuanto a seguridad, el nuevo Tiguan está un paso adelante.

Por ahora, se sabe que son ocho motorizaciones distintas las que estarán disponibles: 4 a gasolina TSI (125, 150, 180 y 220 HP) y cuatro más a diésel TDI con 115, 150, 190 y 240 caballos de potencia. Se podrá elegir entre las tracciones delanteras y total: 4MOTION.

Las versiones para Europa serán Trendline, Comfortline y Highline, además de las variantes R-Line (deportivas).

Y mostrando la visión a futuro, Volkswagen presentó un Tiguan híbrido enchufable, el modelo GTE, que es el primer sUV de este tipo de Volkswagen.