Para ser más competitivo frente a productos como el Ford Focus, el Opel Astra o el Volkswagen Golf, Volvo necesita más variantes derivadas de su compacto, pues la actual configuración del C30 lo hace un producto de nicho.
El CEO de Volvo, Stefan Jacoby, le confirmó a Inside Line que este lanzamiento es la prioridad de cara al 2012. Estará construido en la misma arquitectura de la que parten los actuales C30 y S40 y tendrá un estilo que lo diferenciará de su competencia.
En el mercado europeo, el segmento C es el más poblado con más de diez alternativas disponibles, muchas con opciones de carrocería que van desde hatchbacks de tres o cinco puertas o monovolumenes hasta pseudo-coupés, convertibles de techo de lona o rígido o algunos Station Wagon.
La casa Volvo le da un nuevo golpe a la competencia comprando la división sueca del diseñador Pininfarina.
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