La idea a grandes rasgos es la de concebir un nuevo tipo de baterías en materiales compuestos que además de ahorrar peso podrían reemplazar la chapa misma del coche gracias a que se podrán moldear.
Juntando resinas de polímero para el almacenamiento de energía y fibra de carbono para la construcción del conjunto de baterías, se reduciría el registro en la báscula hasta en un 15% comparado a los autos que ya usan este tipo de componentes en la actualidad (ya sean híbridos o eléctricos); todo mientras se mantienen los niveles de seguridad de una pieza de chapa convencional.
Per-Ivar Sellergren, uno de los ingenieros de Volvo involucrados en esta iniciativa, ve mucho potencial en este tipo de desarrollos, que además de aplicarse en la industria automotriz podrían verse en celulares o computadores portátiles.
Precio base (MSRP): USD $42,400. Precio total probado (con destino): USD $45,250. Segmento: cupé ...
