BMW muestra un prototipo de lo que sería el BMW Serie 5 híbrido. Su sistema de propulsión no llega a ser tan complejo como el de la X6, según la información inicial que BMW facilitó. El motor que se emplea en esta ocasión es un seis cilindros en línea turboalimentado que se une a uno eléctrico de 54 HP, que puede mover por sí solo al carro; además de estar complementado por un sistema de arranque y parada automático del propulsor (algo que probablemente ya hemos reseñado en todos los híbridos que se han lanzado en los últimos meses).
Más allá de los componentes usuales de su sistema híbrido, el Serie 5 tiene la posibilidad de adaptar su funcionamiento basándose en cálculos que hacen algunos sensores del carro, adicional a la información del GPS. Este sistema puede determinar que tan conveniente es que el carro funcione únicamente el propulsor eléctrico, el de gasolina o los dos de manera simultánea; teniendo en cuenta variables como la cantidad de tráfico o las condiciones de la vía. Según BMW, este sistema puede aumentar la autonomía hasta en un 30%.
La batería que recarga el propulsor de asistencia también hace funcionar el sistema eléctrico del auto y puede regenerar su carga, como es usual, gracias a la energía cinética generada en las etapas de frenado; BMW la ubicó en el eje trasero.
Esperamos que la próxima semana la marca de Baviera revele más información sobre este nuevo prototipo, que seguramente llegará a la línea de montaje a finales de este año o en algún momento del próximo.
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