Javier Fueyo

Jim Campbell, estrenándose como el nuevo director general de Chevrolet, mostró junto al encargado del diseño exterior de los nuevos productos de la marca, Mike Simcoe, los nuevos modelos que irán apareciendo no sólo en los Estados Unidos sino en varios mercados a nivel global.

Además del nuevo sedán medio Malibu, que estará disponible en el año 2012 en USA, y la versión convertible del Camaro, Simcoe reseñó también el futuro monovolúmen compacto Orlando y el totalmente rediseñado Aveo, carros de los cuales se mostraron fotografías que sólo estarán accesibles al público una vez se revelen de manera oficial, empezando por el Aveo, que será uno de las más destacables revelaciones en el inminente Salón de Detroit, apuntando directamente al Fiesta de Ford, y del cual se espera una notoria evolución comparado con el Aveo actual.

Contrario al Fiesta, la primera variante revelada del Aveo no será el sedán, sino el hatchback de cinco puertas, del cual aseguran quienes tuvieron el privilegio de verlo que no comparte -al menos a nivel de diseño- absolutamente nada con su predecesor, que ha generado cierta polémica desde que fue actualizado hace ya varios meses.

Uno de los aspectos más interesantes que se anuncian para el reemplazo del carro subcompacto de origen coreano es un propulsor que al parecer será opcional. Se trata de un 1,4 Ecotec turboalimentado que también estará disponible en el Cruze, y que para el Aveo en su versión mejor, le estiman aproximadamente unos 140 caballos de potencia.

Simcoe enfatizó en que el nuevo Aveo, desde su versión más básica, tendrá cierto aspecto de ‘hot hatch’, mientras que algunas descripciones hechas por diferentes medios a partir de las fotos facilitadas afirman que tendrá las manijas de las puertas traseras ocultas como en el Spark, además de compartir muchos rasgos con éste último, pero sin llegar al nivel de exageración caricaturesca que distingue al más pequeño Chevrolet en sus líneas.