La histórica Mitsubishi tampoco atraviesa su mejor momento. La marca japonesa, que alguna vez destacó en los rallyes y en la Fórmula 1 como proveedor tecnológico, hoy se enfrenta a caídas de ventas del 76% y críticas por el uso de tecnología desfasada. Los problemas de calidad de construcción y fallos en las transmisiones CVT han llevado a que en EE. UU. su relevancia se desplome hasta el punto de no aparecer en informes clave de Consumer Reports.
Como división premium de Nissan, Infiniti sufre las mismas sombras que su empresa matriz. Aunque ofrece más equipamiento y diseño diferenciado, los problemas eléctricos y de complejidad mecánica han provocado que muchos propietarios se enfrenten a averías costosas. Expertos como Andrey Smirnov señalan que Infiniti fabrica coches demasiado complicados frente a rivales como Lexus o Acura, lo que impacta directamente en la fiabilidad y satisfacción del cliente.
Nissan atraviesa una crisis interna profunda. La marca despidió recientemente al 15% de su plantilla global tras pérdidas millonarias y la rebaja de calificación a “bono basura” por parte de Moody’s. En lo técnico, los fallos en la transmisión CVT han sido la pesadilla de sus clientes, con tirones, deslizamientos y reemplazos prematuros. EpicVIN confirma que estos problemas siguen lastrando a la marca, dañando su imagen a nivel mundial.
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