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4 coches clásicos que bajarán drásticamente de precio en otoño de 2025

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Parece increíble, pero incluso un clásico tan reconocido como el Ford Mustang GT de 1965 está perdiendo valor. Según VintageCarCollector.com, este modelo ha caído un 12% interanual debido a la saturación del mercado. Los coleccionistas ahora buscan variantes más exclusivas, como los GT350, dejando de lado al Mustang GT estándar de mediados de los 60. Para quienes sueñan con tener uno, este otoño puede ser el momento ideal para comprar.

El mítico Cadillac Eldorado de los años 70, aquel enorme “land yacht” de lujo americano, está quedando rezagado frente a la preferencia actual por coches más compactos y deportivos. El elevado consumo, el coste de almacenaje y su tamaño mastodóntico hacen que cada vez menos compradores se interesen por él. Aun así, sigue siendo un icono de estilo y lujo de otra época, aunque ya no atrae a tantos postores en subastas.

El Porsche 944 fue durante años la entrada más “accesible” al universo Porsche, con un diseño ochentero inconfundible. Sin embargo, su auge en pandemia ya pasó, y ahora las ventas son más lentas. Con piezas costosas y un mantenimiento poco amable, muchos coleccionistas se están alejando de este modelo. Según expertos de EpicVIN, algunos ejemplares han vuelto a cotizarse por debajo de los 10.000 dólares, lo que supone un desplome considerable.

El Mercury Cyclone fue en su día un muscle car con cierto prestigio, pero hoy está lejos de la popularidad de los Mustang o los Charger. Según VintageCarCollector.com, su valor ha caído un 15% en las últimas subastas, y la tendencia seguirá a la baja. Con poca visibilidad y reconocimiento de marca, este modelo ha perdido tirón entre coleccionistas, lo que abre la puerta a quienes quieran hacerse con él a precios más asequibles.

4 coches clásicos que bajarán drásticamente de precio en otoño de 2025.

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: Parece increíble, pero incluso un clásico tan reconocido como el Ford Mustang GT de 1965 está perdiendo valor. Según VintageCarCollector.com, este modelo ha caído un 12% interanual debido a la saturación del mercado. Los coleccionistas ahora buscan variantes más exclusivas, como los GT350, dejando de lado al Mustang GT estándar de mediados de los 60. Para quienes sueñan con tener uno, este otoño puede ser el momento ideal para comprar.

: El mítico Cadillac Eldorado de los años 70, aquel enorme “land yacht” de lujo americano, está quedando rezagado frente a la preferencia actual por coches más compactos y deportivos. El elevado consumo, el coste de almacenaje y su tamaño mastodóntico hacen que cada vez menos compradores se interesen por él. Aun así, sigue siendo un icono de estilo y lujo de otra época, aunque ya no atrae a tantos postores en subastas.

: El Porsche 944 fue durante años la entrada más “accesible” al universo Porsche, con un diseño ochentero inconfundible. Sin embargo, su auge en pandemia ya pasó, y ahora las ventas son más lentas. Con piezas costosas y un mantenimiento poco amable, muchos coleccionistas se están alejando de este modelo. Según expertos de EpicVIN, algunos ejemplares han vuelto a cotizarse por debajo de los 10.000 dólares, lo que supone un desplome considerable.

: El Mercury Cyclone fue en su día un muscle car con cierto prestigio, pero hoy está lejos de la popularidad de los Mustang o los Charger. Según VintageCarCollector.com, su valor ha caído un 15% en las últimas subastas, y la tendencia seguirá a la baja. Con poca visibilidad y reconocimiento de marca, este modelo ha perdido tirón entre coleccionistas, lo que abre la puerta a quienes quieran hacerse con él a precios más asequibles.

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