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Los 5 peores coches que jamás han existido

Album 1

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: El coche que pasó a la historia por explotar El Ford Pinto es uno de los coches más infames de la historia, principalmente por su tanque de combustible que explotaba en los choques traseros. Este coche no solo fue el protagonista de múltiples demandas y retiradas de vehículos, sino que también se convirtió en un ejemplo de lo que nunca debe suceder en el diseño de un automóvil. Aunque el Pinto fue fabricado para competir con los coches japoneses baratos y durante la crisis de combustible, su grave fallo de seguridad hizo que su legado fuera mucho más destructivo que cualquier crisis que trataba de mitigar.

: Un coche que no supo qué quería ser El Dodge Caliber se presentó como una especie de SUV compacto, pero en la práctica, era más bien una mezcla de mediocridad. Con un diseño exterior agresivo, el Caliber manejaba como una esponja mojada, y su interior, hecho completamente de plásticos duros, no ayudaba a mejorar la experiencia de conducción. Además, la transmisión CVT convertía cada viaje en una sinfonía de ruidos que no inspiraban nada de confianza. El Caliber se convirtió en el coche preferido de mamás solteras y papás divorciados, pero eso no lo hizo menos olvidable.

: Una idea que nunca debió existir El Renault Alliance fue un coche fabricado en los EE. UU. por AMC, pero con una considerable cantidad de componentes franceses. Con una capacidad de 55 caballos de fuerza y un motor de 1.4 litros, este coche no ofrecía nada más allá de una velocidad aceptable en carreteras —si tenías suerte. Sin embargo, el Alliance sufrió de constantes problemas de óxido, fugas y fallas mecánicas, todo ello con un toque de «flair» gallego. Lo peor es que en 1983 fue coronado como el Coche del Año, un galardón que le cayó de manera muy polémica.

: El colmo del «badge engineering» El Cadillac Cimarron es un ejemplo claro de lo que puede salir mal cuando se intenta mezclar lujo con mediocridad. Tomaron un Chevrolet Cavalier, le pusieron el emblema de Cadillac y lo vendieron a un precio desorbitado. En lugar de la promesa de lujo, los compradores recibieron un motor de 85 caballos de fuerza, un motor de 1.8 litros y una transmisión de tres marchas que parecía una tortura. Con un precio equivalente a unos 41.000 dólares actuales, el Cimarron fue la muestra de lo peor del «badge engineering», una estrategia que fracasó estrepitosamente.

: Un coche barato que salió caro El Chevrolet Chevette fue un intento por parte de GM de competir con los autos baratos de Japón, pero terminó siendo un desastre. Con un rendimiento lento, ruidoso y construido con una precisión que parecía sacada de un «binge» de Lego, el Chevette fue un coche que solo ofrecía lo básico. Si bien su precio era accesible, el “pago” por adquirirlo se veía reflejado en su vergonzosa falta de calidad. GM claramente no tenía idea de cómo construir un coche pequeño, y eso se reflejó en el Chevette, que nunca dejó de ser una decepción.