Bajo esta configuración, el esbelto sedán medio de Jaguar queda a medio camino entre un verdadero deportivo y un sedán familiar. Por los mismos $68,000 dólares puedes conseguir un deportivo o un sedán con todos los lujos, pero el Jaguar XK Supercharged toma lo mejor de ambos, los une y hace un promedio. De esta manera conseguimos un auto prestacional, de cuatro puertas y cinco plazas y equipado con todos los lujos.
Los cambios del Jaguar XF Supercharged 2010 respecto al modelo 2009 radican básicamente en su propulsor. El nuevo motor aumenta la potencia en un 12% respecto al anterior V8 de 4,2 litros, quedando así con 470 HP y 424 lb-ft de torque. Con todo este poderío en sus ruedas traseras consigue el 0 a 60 mph en 4,9 segundos. También han mejorado la calidad y resistencia de los discos ventilados, mientras que ahora viene dotado con el sistema Adaptative Dynamics y Active Differential Control de serie.
El interior recibe varios cambios (algunos de los cuales pasan a sus hermanos de gama), como sistema de audio HD de Bowers & Wilkings de 440W, nuevas combinaciones de colores o volante calefactable. La gama del Jaguar XF ahora se compone de la siguiente manera en USA: Jaguar XF 4,2 (300 HP) por $52,000 dólares, Jaguar XF 5,0 (385 HP) por $57,000, el XF con el mismo motor pero supercargazo por $68,000, y el tope de gama, el XFR de 510 HP por $80,000 dólares.
¿Cómo se conduce y cuánto consume?
