Mediante diferentes retoques mecánicos, como un soplado a 0,3 bares del turbo, o el refuerzo a la admisión o el bloque con camisas que aprovechan mejor la fricción, se consique aumentar los 420 HP del V8 4 litros a 500 caballos. Las partes de color naranja en el capó son las que marcan la diferencia.
G-Power ha dotado al M3 Tornado con nuevas suspensiones -más rígidos- con variación de altura y nueve modos diferentes y a la transmisión mecánica de 6 adelante le han puesto un embrague más resistente. Los rines son de 20 pulgadas y van calzados sobre llantas Michelin Pilot Sport de medidas 255/30 ZR20 adelante y 295/25 ZR20 atrás.
En el resto de carrocerías apenas hay cambios, y lo mismo sucede con el interior, donde se mantiene prácticamente todo tal y como estaba al salir de la fábrica bávara. El BMW M3 G-Power Tornado acelera de 0 a 124 mph en 13,5 segundos -2,3 menos que el M3 de serie-, y tiene una velocidad limitada a 215 mph.
El BMW 760i, buque insignia de BMW, contará con un paquete de mejoras estéticas y mecánicas, que incluyen un aumento de potencia, así como nuevas entradas de aire sobre el cofre, todo cortesía de G-Power
¿Cómo se conduce y cuánto consume?
