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8 modelos de Toyota que en realidad son rebadged de otras marcas

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El Toyota Cavalier era un Chevrolet Cavalier de tercera generación adaptado a Japón: volante a la derecha, cambios en tablero, frenos y chasis. Motor 2.4L de 150 hp, transmisión automática de 4 velocidades. Ventas limitadas entre 1996 y 2000: 36,216 unidades.

El Nova (1984-1988) compartía plataforma AE82 del Toyota Sprinter y motores 1.6L, ensamblado en Fremont, California, en la joint venture GM-Toyota. También dio origen al Holden Nova, Geo Prizm y Chevrolet Prizm.

Entre 1989 y 1997, la Toyota Lexcen surgió de la colaboración AUAA con Holden en Australia. Motor V6 modesto y transmisión automática para Toyota, frente a V6/V8 más potentes en el Commodore.

Ambos SUVs eléctricos comparten la plataforma e-TNGA de Toyota. Solterra AWD con 215 hp y 249 lb-ft de torque, bZ4X disponible en FWD o AWD con hasta 215 hp y batería de 72.8 kWh.

Basada en Citroën e-Dispatch, Peugeot e-Expert y Vauxhall Vivaro. Motor 100 kW, batería 75 kWh, 136 hp, hasta 214 millas de autonomía y carga rápida DC al 80% en 45 minutos.

Producción 1989-1997. Motor 2.4L diesel o gas, transmisión automática o manual. Volkswagen buscaba un pickup de 1 tonelada; Toyota fortalecía su presencia en Europa.

Kei car japonés con versiones C, F y S, motor KF de 660 cc (50–63 hp), transmisión CVT. Casi idéntico al Daihatsu Cast en diseño y mecánica.

Para cumplir normas de emisiones europeas, Aston Martin tomó el Toyota iQ. Motor 1.3L de 97 hp, manual de 6 velocidades o CVT, 0-100 km/h en ~12 s. Precio alto y ventas bajas provocaron su discontinuación en 2013.

8 modelos de Toyota que en realidad son rebadged de otras marcas

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Toyota Cavalier era un Chevrolet Cavalier de tercera generación adaptado a Japón: volante a la derecha, cambios en tablero, frenos y chasis. Motor 2.4L de 150 hp, transmisión automática de 4 velocidades. Ventas limitadas entre 1996 y 2000: 36,216 unidades.

: El Nova (1984-1988) compartía plataforma AE82 del Toyota Sprinter y motores 1.6L, ensamblado en Fremont, California, en la joint venture GM-Toyota. También dio origen al Holden Nova, Geo Prizm y Chevrolet Prizm.

: Entre 1989 y 1997, la Toyota Lexcen surgió de la colaboración AUAA con Holden en Australia. Motor V6 modesto y transmisión automática para Toyota, frente a V6/V8 más potentes en el Commodore.

: Ambos SUVs eléctricos comparten la plataforma e-TNGA de Toyota. Solterra AWD con 215 hp y 249 lb-ft de torque, bZ4X disponible en FWD o AWD con hasta 215 hp y batería de 72.8 kWh.

: Basada en Citroën e-Dispatch, Peugeot e-Expert y Vauxhall Vivaro. Motor 100 kW, batería 75 kWh, 136 hp, hasta 214 millas de autonomía y carga rápida DC al 80% en 45 minutos.

: Producción 1989-1997. Motor 2.4L diesel o gas, transmisión automática o manual. Volkswagen buscaba un pickup de 1 tonelada; Toyota fortalecía su presencia en Europa.

: Kei car japonés con versiones C, F y S, motor KF de 660 cc (50–63 hp), transmisión CVT. Casi idéntico al Daihatsu Cast en diseño y mecánica.

: Para cumplir normas de emisiones europeas, Aston Martin tomó el Toyota iQ. Motor 1.3L de 97 hp, manual de 6 velocidades o CVT, 0-100 km/h en ~12 s. Precio alto y ventas bajas provocaron su discontinuación en 2013.

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