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Los 7 Ferraris más raros que todo coleccionista sueña tener

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Producido entre 1962 y 1964, solo se fabricaron 36 unidades del 250 GTO. Diseñado para competición, su motor V12 de 3.0 litros ofrecía un rendimiento impresionante. En 2018, un modelo de 1962 alcanzó los 48 millones de dólares en subasta. Su diseño atemporal y pedigrí en carreras lo convierten en un sueño para cualquier coleccionista serio.

Creado para la Mille Miglia de 1956, solo se construyeron cuatro unidades. Equipado con un V12 de 3.5 litros, logró múltiples victorias en competición. En 2015, un modelo se vendió por 28 millones de dólares, reflejando su valor histórico y la exclusividad que posee.

Solo se produjeron tres unidades de este modelo, famoso por su éxito en las 24 Horas de Daytona de 1967. Su motor V12 de 4.0 litros marcó un hito en innovación y rendimiento en competición, consolidándose como símbolo del dominio de Ferrari en los años 60.

Fabricado entre 1957 y 1961, con solo 34 unidades, destaca por su icónica cubierta roja del motor y sus victorias en Le Mans. En 2011, un modelo de 1957 alcanzó los 16,4 millones de dólares, demostrando su valor para coleccionistas de todo el mundo.

De los años 50, solo existen cinco unidades. Diseñado para carreras de resistencia, con un V12 de 4.9 litros, conquistó la 24 Horas de Le Mans y la Carrera Panamericana. En 2014, un modelo se subastó por 18,3 millones de dólares, reflejando su pedigrí histórico.

Desarrollado en los años 90 para el campeonato FIA GT, solo se construyeron tres unidades. Su V12 de 4.7 litros supera los 720 caballos. Aunque nunca compitió oficialmente, su combinación de tecnología avanzada y potencia bruta lo hace muy codiciado por los coleccionistas.

Edición limitada a 80 unidades en 2010, celebrando los 80 años de Pininfarina. Su V12 de 6.0 litros ofrece una experiencia de conducción única con la capota abierta. Su exclusividad y diseño elegante lo convierten en una pieza soñada por cualquier aficionado al motor.

Los 7 Ferraris más raros que todo coleccionista sueña tener

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Producido entre 1962 y 1964, solo se fabricaron 36 unidades del 250 GTO. Diseñado para competición, su motor V12 de 3.0 litros ofrecía un rendimiento impresionante. En 2018, un modelo de 1962 alcanzó los 48 millones de dólares en subasta. Su diseño atemporal y pedigrí en carreras lo convierten en un sueño para cualquier coleccionista serio.

: Creado para la Mille Miglia de 1956, solo se construyeron cuatro unidades. Equipado con un V12 de 3.5 litros, logró múltiples victorias en competición. En 2015, un modelo se vendió por 28 millones de dólares, reflejando su valor histórico y la exclusividad que posee.

: Solo se produjeron tres unidades de este modelo, famoso por su éxito en las 24 Horas de Daytona de 1967. Su motor V12 de 4.0 litros marcó un hito en innovación y rendimiento en competición, consolidándose como símbolo del dominio de Ferrari en los años 60.

: Fabricado entre 1957 y 1961, con solo 34 unidades, destaca por su icónica cubierta roja del motor y sus victorias en Le Mans. En 2011, un modelo de 1957 alcanzó los 16,4 millones de dólares, demostrando su valor para coleccionistas de todo el mundo.

: De los años 50, solo existen cinco unidades. Diseñado para carreras de resistencia, con un V12 de 4.9 litros, conquistó la 24 Horas de Le Mans y la Carrera Panamericana. En 2014, un modelo se subastó por 18,3 millones de dólares, reflejando su pedigrí histórico.

: Desarrollado en los años 90 para el campeonato FIA GT, solo se construyeron tres unidades. Su V12 de 4.7 litros supera los 720 caballos. Aunque nunca compitió oficialmente, su combinación de tecnología avanzada y potencia bruta lo hace muy codiciado por los coleccionistas.

: Edición limitada a 80 unidades en 2010, celebrando los 80 años de Pininfarina. Su V12 de 6.0 litros ofrece una experiencia de conducción única con la capota abierta. Su exclusividad y diseño elegante lo convierten en una pieza soñada por cualquier aficionado al motor.

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