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Los BMW M más rápidos de la historia, ordenados por velocidad máxima

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El M3 GTS marcó una era con su V8 atmosférico aumentado a 4.4 litros y 450 CV. Su enfoque radical incluyó reducción de peso extrema, eliminando elementos como los asientos traseros para maximizar el rendimiento.

El M5 CS es una berlina brutal con 627 CV. Gracias al uso intensivo de fibra de carbono, logra un 0-100 km/h en 2,9 segundos, combinando lujo con prestaciones de superdeportivo.

Inspirado en el campeonato DTM, este M4 limitado a 200 unidades desarrolla 500 CV gracias a tecnología de inyección de agua, heredada directamente de la competición.

El M4 GTS llevó el concepto al extremo con una puesta a punto enfocada en circuito. Su motor biturbo con inyección de agua y frenos carbocerámicos lo convirtieron en uno de los más rápidos en Nürburgring.

El M6 Competition Edition elevó la potencia hasta los 600 CV, manteniendo el confort de un gran turismo pero con prestaciones dignas de pista.

El nuevo M5 híbrido enchufable combina un V8 biturbo con un motor eléctrico para alcanzar 717 CV. Es el M5 más potente jamás creado, demostrando la transición hacia la electrificación.

El M4 CSL es el rey de la velocidad en BMW M. Con 543 CV y un enfoque extremo en reducción de peso, alcanza 191 mph y firma uno de los mejores tiempos en Nürburgring para la marca.

Los BMW M más rápidos de la historia, ordenados por velocidad máxima

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El M3 GTS marcó una era con su V8 atmosférico aumentado a 4.4 litros y 450 CV. Su enfoque radical incluyó reducción de peso extrema, eliminando elementos como los asientos traseros para maximizar el rendimiento.

: El M5 CS es una berlina brutal con 627 CV. Gracias al uso intensivo de fibra de carbono, logra un 0-100 km/h en 2,9 segundos, combinando lujo con prestaciones de superdeportivo.

: Inspirado en el campeonato DTM, este M4 limitado a 200 unidades desarrolla 500 CV gracias a tecnología de inyección de agua, heredada directamente de la competición.

: El M4 GTS llevó el concepto al extremo con una puesta a punto enfocada en circuito. Su motor biturbo con inyección de agua y frenos carbocerámicos lo convirtieron en uno de los más rápidos en Nürburgring.

: El M6 Competition Edition elevó la potencia hasta los 600 CV, manteniendo el confort de un gran turismo pero con prestaciones dignas de pista.

: El nuevo M5 híbrido enchufable combina un V8 biturbo con un motor eléctrico para alcanzar 717 CV. Es el M5 más potente jamás creado, demostrando la transición hacia la electrificación.

: El M4 CSL es el rey de la velocidad en BMW M. Con 543 CV y un enfoque extremo en reducción de peso, alcanza 191 mph y firma uno de los mejores tiempos en Nürburgring para la marca.

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