Rancez Damian

El SUV más vendido de Toyota sufrirá nuevos recortes de producción hasta 2027, justo cuando la demanda supera ampliamente la oferta y los concesionarios agotan las unidades en cuestión de horas.

Toyota ha confirmado que reducirá su producción internacional en unas 100.000 unidades hasta febrero de 2027, una decisión que afectará directamente al Toyota RAV4, uno de los SUV más populares del mundo. La medida llega apenas un mes después de que la compañía anunciara un primer ajuste de 83.000 vehículos debido a las tensiones geopolíticas en Oriente Medio y al impacto sobre la cadena de suministro. Ahora, el fabricante japonés reconoce que la situación obligará a prolongar los recortes durante los próximos meses.

El Toyota RAV4, el gran afectado por los nuevos recortes

Entre los modelos más perjudicados se encuentra el RAV4 con motor de combustión, cuya producción en las plantas internacionales disminuirá mientras Toyota reorganiza su capacidad industrial. La marca no ha detallado cuántas unidades dejarán de fabricarse, aunque sí ha confirmado que incrementará la producción del RAV4 y del Land Cruiser 250 en Japón en unas 4.200 unidades durante la segunda mitad del ejercicio fiscal, con el objetivo de compensar parcialmente la caída de la producción en el extranjero.

La elevada demanda está dejando a los concesionarios sin vehículos

La reducción llega en el peor momento para muchos mercados. En Estados Unidos, numerosos concesionarios ya gestionan largas listas de espera y algunos establecimientos han pasado de medir el stock disponible en días a hacerlo en horas, debido al enorme ritmo de ventas del nuevo RAV4. Toyota ya había advertido anteriormente que los retrasos en la producción provocarían una pérdida estimada de unas 55.000 ventas del RAV4 en el mercado estadounidense durante este año.

Los ajustes también alcanzarán a otros modelos estratégicos para China, entre ellos los bZ3X, bZ7 y el Camry destinado al mercado chino. La firma reconoce que sus últimos vehículos eléctricos no han logrado competir con la fuerza comercial de fabricantes locales como BYD, Nio o Xiaomi, lo que ha obligado a revisar sus previsiones de producción y ventas en el mayor mercado automovilístico del mundo.

A pesar de estos recortes, Toyota mantiene intacta la apuesta por el RAV4 como uno de los pilares de su gama global. Sin embargo, la combinación de problemas logísticos, elevada demanda y cambios en los mercados internacionales anticipa que conseguir una unidad del popular SUV seguirá siendo complicado durante los próximos meses. Todo apunta a que los tiempos de espera continuarán aumentando mientras la marca intenta equilibrar la oferta con una demanda que no deja de crecer.