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Los 7 coches que cambiaron la historia del automóvil… pero no precisamente para mejor

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Pontiac Aztek nació como una apuesta para crear un crossover diferente, combinando un amplio espacio de carga, soluciones para actividades al aire libre y una gran versatilidad. Sin embargo, su diseño exterior rompía tanto con los cánones tradicionales que terminó alejando a gran parte de los compradores. Con el tiempo se convirtió en uno de los coches más criticados por su estética, aunque también sirvió para que la industria entendiera la importancia de equilibrar funcionalidad y atractivo visual en el segmento SUV.

: El Hummer H2 simbolizó como pocos la moda de los grandes todoterrenos de principios de los años 2000. Su enorme tamaño, su imagen inspirada en vehículos militares y su elevado consumo de combustible provocaron numerosas críticas sobre sostenibilidad y practicidad, especialmente en entornos urbanos. Aunque muchos admiraban su presencia imponente, el H2 ayudó a impulsar el debate sobre la eficiencia, las emisiones y las dimensiones de los SUV modernos.

: Durante décadas, el Trabant 601 fue uno de los coches más comunes de la antigua Alemania Oriental. Fabricado con una peculiar carrocería de Duroplast y equipado con un sencillo motor de dos tiempos, destacaba por su mecánica básica y unas emisiones contaminantes muy elevadas. A pesar de sus limitaciones, se convirtió en un símbolo de toda una generación y hoy es recordado como el ejemplo de una ingeniería que quedó rápidamente superada por la evolución tecnológica.

: El Chevrolet Corvair pasó a la historia por la enorme polémica generada alrededor de su comportamiento dinámico y de su suspensión trasera. Las críticas sobre su estabilidad impulsaron un intenso debate público que terminó reforzando los controles de seguridad, las pruebas de estabilidad y la protección del consumidor en Estados Unidos. Aunque años después aparecieron estudios con conclusiones diferentes, su influencia en la evolución de la seguridad automovilística fue enorme.

: El Reliant Robin destacó por su peculiar configuración de tres ruedas, una solución que permitía reducir costes y beneficiarse de determinadas ventajas fiscales en Reino Unido. Sin embargo, su diseño también alimentó una fama relacionada con una supuesta tendencia a volcar, especialmente tras aparecer en numerosos programas de televisión. Más allá de esa imagen popular, el Robin demostró las dificultades de combinar economía, estabilidad y practicidad en un vehículo de estas características.

: Con el Cadillac Fleetwood V-8-6-4, la marca estadounidense introdujo uno de los primeros sistemas de desactivación de cilindros para reducir el consumo de combustible. La idea era brillante, pero la electrónica disponible a comienzos de los años ochenta no era capaz de gestionar el sistema con suficiente precisión, provocando un funcionamiento irregular. Aun así, este modelo abrió el camino para una tecnología que hoy utilizan numerosos fabricantes en motores modernos.

: El DMC DeLorean no logró el éxito esperado por culpa de su rendimiento discreto, diversos problemas de calidad y las dificultades económicas de la compañía. Sin embargo, su diseño de acero inoxidable y sus inconfundibles puertas de apertura tipo ala de gaviota le otorgaron una personalidad única. Su aparición como protagonista en la saga Regreso al Futuro transformó por completo su imagen y terminó convirtiéndolo en uno de los coches más famosos e icónicos de la historia del cine y del automóvil.