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Toyota reduce el consumo… pero también la eficiencia: el Prius 2027 llega con una sorpresa que ...

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Toyota Prius 2027 no presenta una revolución estética ni mecánica, sino una actualización enfocada en pequeños ajustes. La firma japonesa mantiene intacta la receta que ha convertido al Prius en uno de los híbridos más exitosos del mercado, aunque introduce un incremento en el precio, una nueva tonalidad para la carrocería y modificaciones en las cifras oficiales de consumo, aspectos que pueden influir en la decisión de compra frente al modelo 2026.

: La principal novedad negativa es el coste. La mayoría de las versiones del Prius y del Prius PHEV aumentan 305 dólares respecto al modelo 2026. El Prius LE de tracción delantera parte desde los 30.050 dólares, mientras que el Prius PHEV SE comienza en 35.275 dólares. Además, el híbrido enchufable continúa disponible únicamente con tracción delantera, mientras que la tracción total sigue reservada para el Prius híbrido convencional.

: Todos los Toyota Prius 2027 incorporan de serie el paquete Toyota Safety Sense 3.0, que incluye frenada automática de emergencia, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, lector de señales de tráfico, luces largas automáticas y asistente de trazado de carril. Con las primeras unidades ya disponibles para pedido, los compradores deberán valorar si el mayor confort compensa la subida de precio y la ligera pérdida de eficiencia en determinadas versiones.

: Las cifras de eficiencia muestran un cambio inesperado. El Prius LE FWD 2027 homologa 59 mpg en ciudad, 50 mpg en carretera y 55 mpg combinados. Aunque mejora el consumo urbano respecto al modelo anterior, pierde eficiencia en autopista y en el promedio combinado, donde el Prius 2026 ofrecía 56 mpg y 57 mpg respectivamente. El LE AWD también reduce ligeramente sus cifras, mientras que el Prius PHEV presenta pequeños cambios según la versión.