Hyundai va muy en serio con su división de alto rendimiento N.
Por primera vez, un auto eléctrico que no tiene miedo a la pista. Con más de 600 hp a tu disposición, suspensión inteligente, chasis reforzado, vias más anchas, menor altura al suelo, y un control de tracción que nos hace pensar que somos buenos pilotos, tiene batería como para 30 minutos a todo lo que da en la pista de Laguna Seca.
103 USD por HP lo pone a competir con muchos de los muscle car americanos, los más económicos a la hora de ofrecer potencia para los clientes.