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7 descapotables usados que son auténticas gangas: deportivos con techo abierto por mucho menos dinero

Album 1

Curador: Franco Nahuel RiosFranco Nahuel Rios

: El BMW Z4 es una de las grandes oportunidades para acceder a un roadster alemán por mucho menos de lo que costaba nuevo. Sus diferentes generaciones ofrecen motores de cuatro y seis cilindros, un interior de calidad y una conducción que combina deportividad con comodidad. El mantenimiento puede ser más caro que en un MX-5, pero la depreciación permite encontrar unidades interesantes con una relación entre precio, prestaciones y prestigio difícil de igualar.

: El Porsche Boxster demuestra cómo la depreciación puede convertir un deportivo de Stuttgart en una compra relativamente accesible. Su configuración de motor central proporciona un equilibrio excelente y las versiones con seis cilindros ofrecen una experiencia especialmente atractiva. Eso sí, algunos ejemplares antiguos pueden esconder reparaciones costosas, por lo que una revisión mecánica antes de comprar resulta prácticamente imprescindible.

: El Audi TT Roadster sigue destacando por un diseño que apenas ha perdido personalidad con el paso de los años. Sus formas inspiradas en la escuela Bauhaus, los motores turboalimentados y la posibilidad de contar con tracción quattro hacen que continúe siendo una alternativa interesante en el mercado de ocasión. La depreciación ha reducido considerablemente su precio, aunque conviene buscar unidades con un historial de mantenimiento completo.

: El Ford Mustang Convertible ofrece una de las formas más económicas de disfrutar de un descapotable con auténtico carácter estadounidense. La enorme cantidad de unidades fabricadas garantiza una amplia oferta de segunda mano y una gran disponibilidad de piezas. Las versiones V6 pueden resultar especialmente interesantes para quienes buscan contener el consumo sin renunciar a la estética y la experiencia de conducción de un Mustang.

: Los Chevrolet Corvette descapotables de generaciones anteriores permiten acceder a unas prestaciones extraordinarias sin asumir el coste de mantenimiento de un superdeportivo europeo. Las generaciones C5 y C6 combinan motores V8, construcción relativamente sencilla y una gran disponibilidad de piezas. Encontrar una unidad que no haya sufrido un uso excesivamente exigente es la principal prioridad, pero un ejemplar cuidado ofrece una relación entre prestaciones y precio difícil de superar.

: El Honda S2000 es el caso más particular de esta lista porque los ejemplares buenos ya no son necesariamente baratos. Su motor atmosférico de altas revoluciones, la tracción trasera y un chasis muy equilibrado han convertido al roadster japonés en una pieza cada vez más buscada. La auténtica ganga está en encontrar una unidad original y bien conservada antes de que su valor continúe aumentando, porque su reputación entre los coleccionistas no ha dejado de crecer.