Hongqi llegará al mercado australiano durante el primer semestre de 2027, en una nueva ofensiva de fabricantes chinos que están ampliando rápidamente su presencia internacional. La marca, una de las más prestigiosas de China y tradicionalmente vinculada al transporte de dirigentes y altos cargos del país, comenzará su aventura con una gama formada inicialmente por tres SUV.
El E-HS9 totalmente eléctrico será uno de los principales modelos de la ofensiva, acompañado por el EHS5, también eléctrico y de tamaño medio. A ellos se sumará un tercer SUV más pequeño equipado con un sistema de autonomía extendida, una tecnología que puede resultar especialmente atractiva para los compradores que todavía no quieren depender exclusivamente de la recarga eléctrica.
Hongqi todavía no ha anunciado los precios australianos de estos tres modelos, aunque todo apunta a que buscarán competir con fabricantes chinos de posicionamiento premium como Denza y Zeekr. La llegada se produce además en un momento en el que los consumidores australianos están demostrando un interés cada vez mayor por vehículos procedentes de China.
El verdadero desafío para Hongqi será construir una imagen de marca premium fuera de China, ya que su historia y prestigio doméstico no garantizan automáticamente el mismo reconocimiento entre los compradores australianos. La compañía tendrá que convencer al público con tecnología, diseño, equipamiento y precios competitivos frente a marcas ya consolidadas.
La gran sorpresa estaría en la exclusiva familia Golden Sunflower, una división de Hongqi destinada a los vehículos de lujo más extremos. Dentro de ella destaca el Guoli, una berlina de aspecto retro cuya versión más cara parte en China de un precio equivalente a unos 1,5 millones de dólares australianos, alrededor de 1,07 millones de dólares estadounidenses.
Ese precio colocaría al Guoli en un territorio reservado para algunos de los automóviles más exclusivos del planeta, muy por encima de la mayoría de los modelos de lujo fabricados actualmente en China. Incluso frente a referentes occidentales como el Rolls-Royce Phantom, la propuesta de Hongqi jugaría en una liga económica extraordinariamente elevada.
Hongqi no ha confirmado que el Guoli vaya a venderse en Australia, aunque un representante de la compañía ha mostrado públicamente su interés por llevar allí los modelos de la familia Golden Sunflower. La marca también prepara una ofensiva internacional mucho mayor, con 13 nuevos modelos previstos para los próximos dos años y algo más.
La llegada de Hongqi refleja hasta dónde está llegando la industria china en el mercado internacional, pasando de competir únicamente con modelos asequibles a intentar entrar directamente en el segmento de las berlinas de máximo lujo. Queda por ver si Australia estará preparada para recibir un Guoli de más de un millón de dólares y si habrá compradores dispuestos a elegirlo frente a un Rolls-Royce.
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