El coche eléctrico ya no es sinónimo de modelos compactos y enfocados exclusivamente en la eficiencia. En la parte más alta del mercado, los grandes fabricantes de lujo están utilizando la propulsión eléctrica para crear auténticos salones rodantes, con prestaciones propias de un deportivo y niveles de personalización reservados hasta hace poco a las berlinas más exclusivas. Entre los modelos que encabezan este particular escaparate aparecen Mercedes-Maybach, Mercedes-Benz, Range Rover, Lotus y Tesla.
El Mercedes-Maybach EQS 680 SUV ocupa una de las posiciones más exclusivas de esta selección. Con dos motores eléctricos, 649 CV y 700 lb-pie de par, tracción integral y una aceleración de 0 a 60 mph en apenas 4,1 segundos, combina prestaciones contundentes con un habitáculo pensado para viajar en primera clase. Su precio de partida ronda los 181.350 dólares, aunque la personalización puede elevar considerablemente la factura final.
Muy cerca aparece el Mercedes-Benz G 580 EQ, la interpretación eléctrica del mítico Clase G. Conserva la característica silueta cuadrada del todoterreno alemán, pero sustituye la arquitectura tradicional por cuatro motores eléctricos independientes que desarrollan 579 CV y 859 lb-pie de par. Además, incorpora funciones específicas para conducción fuera del asfalto, incluida la posibilidad de realizar un giro prácticamente sobre su propio eje. Su tarifa inicial se sitúa en torno a 180.800 dólares.
El Range Rover Electric representa otra interpretación del lujo eléctrico. El modelo mantiene la filosofía de confort y capacidad todoterreno asociada a la marca británica, pero incorpora una arquitectura eléctrica de 800 voltios, tracción integral y una potencia estimada superior a 530 CV. Con un precio de referencia situado alrededor de 178.000 dólares, se acerca al territorio de los SUV de superlujo sin renunciar a sus capacidades fuera del asfalto.
El Lotus Eletre R lleva la fórmula en una dirección completamente diferente. Este SUV eléctrico de altas prestaciones utiliza dos motores y alcanza 905 CV, con una aceleración de 0 a 60 mph en solo 2,95 segundos y una velocidad máxima de 165 mph. Su precio inicial ronda los 145.000 dólares, una cifra enorme para un SUV convencional pero coherente con su enfoque de prestaciones extremas y tecnología avanzada.
El quinto integrante es el Tesla Model X Plaid, que demuestra que Tesla sigue teniendo una carta importante en este segmento. Sus tres motores eléctricos entregan aproximadamente 1.020 CV, suficientes para completar el 0-60 mph en unos 2,5 segundos, mientras que sus características más reconocibles incluyen las puertas traseras de apertura vertical y un habitáculo de tres filas. Con un precio cercano a 95.000 dólares antes de opciones, queda por debajo de los modelos de lujo europeo en precio, pero mantiene unas prestaciones que lo sitúan entre los SUV eléctricos más rápidos del mercado.
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