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Toyota podría resucitar el S-FR: un pequeño deportivo de tracción trasera con motor de 660 cc ...

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: Toyota podría recuperar el concepto del S-FR, el prototipo deportivo que presentó en 2015, mediante un nuevo coupé de tamaño muy reducido y tracción trasera. Según informaciones publicadas por medios japoneses y chinos, la marca estaría valorando desarrollar un modelo encuadrado en la categoría de los kei cars, con unas dimensiones adaptadas a la normativa japonesa. La propuesta recurriría a un motor turbo de tres cilindros y 660 cc, limitado a una potencia de entre 63 y 64 CV aproximadamente. Además, su desarrollo podría estar relacionado con la próxima generación del Daihatsu Copen, con una posible presentación conjunta en 2027. Por el momento, se trata de informaciones no confirmadas oficialmente por Toyota.

: Los rumores apuntan a que Toyota estaría considerando producir un coupé kei de tracción trasera, una configuración poco habitual en el mercado actual. Este modelo se integraría en el pequeño segmento de deportivos japoneses que históricamente ha contado con propuestas como el Honda Beat y el Suzuki Cappuccino. La idea sería recuperar una fórmula basada en dimensiones compactas, poco peso y una conducción divertida, sin recurrir a grandes motores ni a cifras de potencia elevadas. De esta manera, Toyota podría ofrecer un deportivo de acceso que priorizase las sensaciones al volante frente a las prestaciones absolutas.

: El supuesto regreso del S-FR tendría como objetivo atraer a los aficionados que valoran una conducción entretenida sin necesidad de realizar una gran inversión. Su planteamiento combinaría una carrocería ligera, un motor de potencia modesta y una configuración de tracción trasera que permitiría priorizar el comportamiento dinámico. En lugar de competir por cifras de aceleración o velocidad máxima, el pequeño Toyota buscaría ofrecer agilidad y precisión en carreteras reviradas. Este enfoque recuperaría una filosofía muy vinculada a los deportivos japoneses compactos, en los que el bajo peso y el equilibrio del conjunto resultaban tan importantes como la potencia.

: Las informaciones procedentes de Japón ya habían apuntado al interés de Toyota por desarrollar un pequeño deportivo relacionado con el Daihatsu Vision Copen, un prototipo presentado en 2023. Esta conexión permitiría a las dos marcas compartir parte de los recursos de ingeniería y desarrollo para dar forma a una nueva familia de vehículos deportivos de dimensiones reducidas. En ese escenario, Toyota tendría la oportunidad de recuperar el concepto de un coupé compacto, mientras que Daihatsu podría mantener el planteamiento descapotable que caracteriza al Copen. Sin embargo, todavía no existe una confirmación oficial sobre la producción de estos modelos.

: El posible coupé de Toyota estaría relacionado con la plataforma de la futura generación del Daihatsu Copen. Esta estrategia permitiría aprovechar una arquitectura común y reducir los costes de desarrollo, algo especialmente importante en un vehículo de nicho con dimensiones y mecánica muy contenidas. El actual Copen ya representa una de las propuestas más particulares del mercado japonés, con un motor de 660 cc y una configuración orientada a ofrecer diversión al volante. Si los rumores se materializan, Toyota podría aprovechar esa experiencia técnica para crear un deportivo propio, con una identidad diferenciada y una carrocería cerrada.

: Una de las posibilidades que mencionan los medios japoneses y chinos es que Toyota y Daihatsu desarrollen dos variantes diferentes sobre una misma arquitectura. La primera apostaría por un coupé de techo cerrado, recuperando el espíritu del prototipo S-FR, mientras que la segunda conservaría la configuración descapotable del Copen. Esta diferenciación permitiría a ambas marcas dirigirse a públicos distintos sin tener que desarrollar dos vehículos completamente independientes. También ofrecería la oportunidad de compartir componentes y tecnologías, manteniendo al mismo tiempo una personalidad propia para cada modelo.

: Las informaciones disponibles sitúan en 2027 la posible presentación de los nuevos modelos de Toyota y Daihatsu. La llegada conjunta de un pequeño coupé y un descapotable supondría un movimiento interesante para el segmento de los deportivos kei japoneses, especialmente por la posibilidad de recuperar una fórmula centrada en el bajo peso, las dimensiones compactas y la tracción trasera. No obstante, todavía no hay confirmación oficial sobre sus nombres definitivos, características técnicas o fechas de lanzamiento. Si el proyecto sale adelante, el regreso del espíritu del S-FR podría convertirse en una de las propuestas más originales de Toyota para los aficionados a los deportivos pequeños.