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9 camionetas, sedanes y coches de lujo que desafían la nieve profunda

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: La Ford F-150 alcanza 11,9 pulgadas de altura libre al suelo, la cifra más alta entre las pick-ups grandes analizadas por iSeeCars. Esa distancia permite mantener el chasis, el escape y otros componentes alejados de la nieve acumulada. Las versiones con 4×4 añaden todavía más capacidad cuando la nieve profunda reduce el agarre. Además, la F-150 dispone de modos específicos para superficies resbaladizas y nieve profunda, reforzando su enfoque para condiciones invernales.

: La Jeep Gladiator registra 11,6 pulgadas de altura libre al suelo, el mejor dato entre las pick-ups medianas de la clasificación de iSeeCars. Su arquitectura comparte elementos con el Wrangler, incluyendo ejes sólidos, que ayudan a mantener el contacto de las ruedas con superficies irregulares. La combinación de elevada altura y capacidades todoterreno permite que la Gladiator avance sobre nieve acumulada donde una pick-up convencional puede empezar a tocar con los bajos.

: La GMC Sierra 1500 alcanza 11,5 pulgadas de altura libre al suelo, apenas cuatro décimas menos que la F-150 y suficiente para situarse segunda entre las pick-ups grandes de la clasificación. Las versiones con tracción 4×4 permiten aprovechar esa altura cuando el terreno pierde adherencia. La distancia adicional respecto al suelo también ayuda a evitar que la nieve acumulada contra los bajos termine frenando el avance.

: El Subaru Legacy alcanza 5,9 pulgadas de altura libre al suelo, una cifra destacada entre los sedanes medianos. Su principal ventaja es que la tracción integral forma parte de su configuración, por lo que no depende de elegir un acabado específico para disponer de ella. La combinación de altura y AWD facilita el avance sobre nieve acumulada y permite afrontar calles cubiertas de nieve con mayor margen que muchos sedanes de menor altura.

: El Toyota Avalon también registra 5,9 pulgadas de altura libre al suelo, suficiente para encabezar la categoría de sedanes grandes dentro de esta clasificación. Algunas generaciones del Avalon ofrecieron tracción integral, una combinación que permite aprovechar mejor su altura cuando las condiciones se complican. En una compra de segunda mano, conviene comprobar específicamente la configuración de tracción del ejemplar elegido.

: El Mazda3 alcanza 5,5 pulgadas de altura libre al suelo, el mejor registro entre los coches pequeños incluidos en la clasificación. Aunque sigue siendo un compacto, esa distancia adicional puede marcar la diferencia cuando la nieve empieza a acumularse bajo el paragolpes. Las versiones con tracción integral combinan esa altura con capacidad de enviar fuerza a las cuatro ruedas, algo especialmente útil en calles sin despejar o accesos inclinados cubiertos de nieve.

: El Audi S4 alcanza 6,5 pulgadas de altura libre al suelo, un dato llamativo para un sedán deportivo de orientación claramente prestacional. Su sistema quattro de tracción integral forma parte de la configuración del modelo. Así, el S4 combina una altura superior a la de muchos rivales de lujo con una transmisión diseñada para mantener la capacidad de tracción cuando el asfalto está cubierto de nieve.

: El BMW Serie 5 alcanza 6,1 pulgadas de altura libre al suelo, la cifra más elevada entre los coches de lujo medianos de esta clasificación. Las versiones equipadas con xDrive añaden tracción integral, permitiendo combinar esa altura con una distribución de fuerza entre los ejes adaptada a las condiciones de adherencia. En un ejemplar usado, es importante comprobar que cuente realmente con xDrive.

: El Volvo V60 Cross Country alcanza 8,1 pulgadas de altura libre al suelo, el registro más alto entre los familiares de lujo de la clasificación. Su suspensión elevada y la tracción integral de serie forman parte de la filosofía Cross Country. Esa combinación permite superar acumulaciones de nieve que pueden detener a un familiar convencional, manteniendo al mismo tiempo el espacio de carga y la carrocería práctica que caracterizan al V60.