La nueva generación del Tucson estrena la filosofía de diseño Art of Steel, con una carrocería más ancha y una nueva firma luminosa H-Edge que enfatiza la presencia del SUV.
El nuevo Tucson crece en todas sus dimensiones. La versión de batalla larga mide 4,700 mm y cuenta con una distancia entre ejes de 2,785 mm para ofrecer mayor espacio interior.
Las nuevas Prism Rear Lamps aportan una firma luminosa tridimensional que refuerza la imagen tecnológica del Tucson y define la parte posterior de esta nueva generación.
El Tucson XRT PRO lleva el carácter aventurero un paso más allá con defensas específicas, ganchos delanteros de recuperación, tracción integral y una imagen claramente orientada al uso fuera del asfalto.
Con 210 mm de altura libre al suelo, 30 mm más que el Tucson convencional, y llantas all-terrain, el XRT PRO incorpora una preparación específica para terrenos de mayor dificultad.
El Tucson Hybrid combina un motor 1.6 turbo con un sistema eléctrico de nueva generación. Hyundai apunta a un consumo de hasta 42 mpg en la configuración 2WD con rines de 17 pulgadas.
La electrificación no cambia el enfoque práctico del Tucson. En Norteamérica, la versión Hybrid puede remolcar hasta 3,000 libras, 1,000 más que la generación anterior.
José Carlos De Mier, director de QueAutoCompro, junto al nuevo Hyundai Tucson XRT PRO durante su presentación mundial ante la prensa especializada en Nueva York.
Olabisi Boyle, Olabisi Boyle, vicepresidenta sénior de Planificación de Producto y Estrategia de Movilidad de Hyundai Motor North America, una de las estrategas de la compañía tras el nuevo Tucson.
El nuevo habitáculo combina una pantalla central de gran formato con un display delgado de 9.9 pulgadas y una distribución que mantiene controles físicos para funciones de uso frecuente.
El interior crece junto con las dimensiones exteriores. El Tucson ofrece hasta 1,064 mm de espacio para las piernas en la segunda fila y una distribución enfocada en confort y almacenamiento.
El nuevo sistema Pleos Connect utiliza Android Automotive OS y puede incorporar una pantalla central de hasta 17 pulgadas. La interfaz permite gestos y una navegación más directa entre funciones.
Gleo AI lleva la inteligencia artificial al vehículo mediante interacción conversacional. El sistema puede interpretar peticiones realizadas en lenguaje natural y utilizar el contexto para ofrecer respuestas y servicios.
Relacionadas
Bentley Home, la nueva colección del fabricante inglés