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Tesla extiende sus plazos de entrega hasta 2027: qué modelos están afectados

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Tesla Model 3 de tracción trasera continúa disponible para pedidos en Estados Unidos, pero los plazos de entrega publicados recientemente apuntan hacia 2027 para algunas configuraciones. Informaciones recientes sitúan determinadas unidades básicas en ventanas que pueden llegar hasta marzo de 2027. Esto significa que el problema actual está relacionado con los tiempos de espera y no con la desaparición del Model 3 de tracción trasera. Para quienes buscan un Tesla de menor precio o un SUV Model Y L de tres filas, las fechas estimadas de entrega se han convertido en un factor importante antes de realizar el pedido.

: Las versiones Model Y de tracción trasera y tracción integral también presentan ventanas de entrega más largas en Estados Unidos. Los plazos observados en el configurador pueden variar según la versión y la ubicación, por lo que no deben interpretarse automáticamente como una confirmación de que una configuración esté agotada. La disponibilidad de Tesla cambia a medida que se asignan vehículos y se actualiza la producción. Las ventanas que llegan a finales de 2026 o comienzos de 2027 reflejan, en cualquier caso, una espera más prolongada para determinadas configuraciones.

: El Full Self-Driving (Supervised) aparece como uno de los elementos que pueden influir en el interés de determinados compradores de Tesla. La compañía continúa desarrollando y actualizando sus funciones de asistencia a la conducción, aunque el sistema requiere que el conductor permanezca atento y preparado para intervenir. Por tanto, las nuevas funciones de software pueden formar parte de la decisión de compra de algunos clientes, pero las ventanas de entrega por sí solas no permiten establecer cuánto de la demanda corresponde específicamente al FSD.

: Tesla permite contratar Full Self-Driving (Supervised) mediante una suscripción mensual en Estados Unidos. El sistema ofrece diferentes funciones avanzadas de asistencia, pero continúa requiriendo supervisión activa por parte del conductor y no convierte al vehículo en un automóvil autónomo. Este modelo de suscripción permite utilizar las funciones sin realizar necesariamente un pago único elevado por el software. Para algunos compradores, poder añadir o cancelar el servicio mediante una cuota mensual también modifica la forma de valorar el equipamiento tecnológico del vehículo.

: El Model Y L Premium Launch Series incorpora una batalla más larga, tres filas de asientos y capacidad para hasta seis pasajeros. Esta configuración amplía la oferta del Model Y para familias que necesitan más espacio interior y una distribución diferente a la de las versiones convencionales. Los pedidos recientes del Model Y L Premium muestran estimaciones de entrega de enero a febrero de 2027, según los datos publicados recientemente. Tesla continúa mostrando esta versión como disponible, por lo que esa ventana no debe interpretarse por sí sola como una confirmación de que el modelo esté agotado en Estados Unidos.

: Tesla tenía previsto presentar el nuevo Roadster el 1 de octubre, pero el evento fue aplazado hasta el 15 de octubre de 2026 debido a las condiciones meteorológicas previstas en Texas. La compañía indicó que el evento debe celebrarse al aire libre. El Roadster es un proyecto independiente del Model 3 y del Model Y, por lo que el interés generado por su presentación no demuestra por sí mismo una mayor demanda de los modelos que actualmente afrontan plazos de entrega más largos. La situación de estos últimos debe analizarse a partir de sus pedidos y ventanas de entrega concretas.

: El coste de la gasolina es otro factor que puede influir en la comparación entre un vehículo eléctrico y uno con motor de combustión. Un coche eléctrico no necesita gasolina para desplazarse, aunque sí implica gastos de carga y otros costes asociados a su utilización. Cuando aumenta el precio de los carburantes, el ahorro potencial en combustible puede adquirir mayor importancia dentro del cálculo de algunos compradores. Sin embargo, los comentarios de usuarios o consumidores no permiten establecer por sí solos que el precio de la gasolina sea la causa de un aumento concreto de pedidos de Tesla.

: Los vehículos eléctricos de batería tienen menos elementos mecánicos en su sistema de propulsión que los automóviles convencionales y no necesitan cambios periódicos de aceite del motor. Esto puede reducir algunas operaciones de mantenimiento rutinario frente a un coche equipado con un motor de combustión. Eso no significa que un Tesla esté exento de mantenimiento: neumáticos, frenos, inspecciones, reparaciones y otros componentes siguen generando costes. Para quienes comparan un Model 3 o Model Y con un vehículo de gasolina de precio similar, las diferencias en mantenimiento forman parte del coste total de propiedad.