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7 autos con piezas defectuosas escondidas donde ningún propietario las buscaría

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Volkswagen Tiguan está incluido en una campaña que afecta a 208.724 vehículos de Volkswagen y Audi. La campaña 26V590, presentada ante la NHTSA el 11 de septiembre de 2026, señala que el tornillo derecho que fija la cremallera de dirección puede sufrir corrosión y terminar rompiéndose. Se trata de una pieza situada en una zona baja y prácticamente inaccesible para el propietario durante una revisión convencional. La solución consiste en que el concesionario sustituya el tornillo afectado sin coste para el cliente.

: El Volkswagen Atlas comparte la misma campaña de llamada a revisión que el Tiguan. El problema vuelve a estar relacionado con el tornillo derecho de fijación de la cremallera de dirección, que puede deteriorarse por corrosión y romperse. En un SUV de tres filas como el Atlas, el componente permanece completamente fuera del alcance visual del conductor. Por ese motivo, la revisión oficial adquiere especial importancia: el propietario difícilmente podría detectar el problema sin levantar el vehículo y examinar directamente la zona afectada.

: El Audi Q3 también forma parte de las 208.724 unidades afectadas por la campaña 26V590. La pieza problemática es nuevamente el tornillo que sujeta la cremallera de dirección en el lado derecho. Aunque pueda parecer un componente pequeño frente a otros elementos del automóvil, su función estructural hace que una rotura pueda tener consecuencias importantes. Audi realizará la sustitución correspondiente en los vehículos afectados de forma gratuita, por lo que comprobar el VIN es la manera más sencilla de saber si una unidad concreta está incluida.

: El Range Rover Sport aparece en una campaña mucho más pequeña, con apenas 1.073 vehículos afectados. La campaña 26V613 comprende unidades de los años modelo 2024 a 2026 y está relacionada con posibles grietas en el subchasis trasero. El componente se encuentra debajo de la parte posterior del vehículo, completamente oculto durante el uso normal. Los concesionarios deberán inspeccionar cada unidad y, si encuentran la grieta, sustituir el componente afectado.

: El Jaguar F-Pace forma parte de otra campaña que afecta a 23.677 vehículos de Jaguar Land Rover. En este caso, el componente implicado es el convertidor DC/DC, un módulo electrónico que permanece fuera de la vista del conductor. La solución tampoco requiere cambiar físicamente la pieza: el concesionario realizará una actualización de software. Las cartas para los propietarios están previstas para comenzar a enviarse el 13 de noviembre de 2026.

: El Jaguar E-Pace comparte la misma campaña 26V599 y el mismo problema relacionado con el convertidor DC/DC. Al estar integrado dentro del sistema electrónico del vehículo, el propietario no puede comprobar visualmente su estado durante una revisión rutinaria. La reparación prevista consiste en una actualización realizada por el concesionario, por lo que no es necesario sustituir el módulo. Los propietarios afectados deberían recibir la comunicación oficial a partir de noviembre de 2026.

: El Range Rover Evoque completa esta lista dentro de la campaña 26V599 de Jaguar Land Rover. Al igual que el F-Pace y el E-Pace, el SUV compacto utiliza un convertidor DC/DC cuya gestión requiere una actualización de software en los vehículos afectados. La intervención deberá realizarse en un concesionario y las notificaciones están previstas para el 13 de noviembre de 2026. Al tratarse de un componente que no está a la vista, la llamada a revisión es especialmente importante para garantizar que la unidad reciba la actualización correspondiente.