Regresar

8 pick-ups de Ford que sí merecen la pena: clásicos, deportivos y modelos actuales

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: La Ford F-1 marcó el inicio de la primera generación de la Serie F en 1948 y sentó las bases de una familia de pick-ups que acabaría convirtiéndose en una de las más importantes del mercado estadounidense. Su diseño combinaba guardabarros redondeados, una parrilla vertical, estribos laterales independientes y una cabina de proporciones equilibradas. Frente a las soluciones derivadas de turismos que habían caracterizado a otros vehículos comerciales, la F-1 apostaba por una identidad propia. Hoy, los ejemplares bien conservados despiertan interés entre los coleccionistas por su estética de posguerra y por representar el comienzo de una de las sagas más reconocibles de Ford.

: La segunda generación de la Ford F-100 introdujo una imagen más moderna, con una carrocería de líneas suaves y un frontal que reforzaba su personalidad. La versión de 1956 resulta especialmente llamativa por su parabrisas envolvente, la parrilla ancha y los guardabarros delanteros prominentes. Estos elementos le proporcionaban una presencia característica sin necesidad de recurrir a dimensiones excesivas ni a adornos recargados. Su diseño continúa siendo una referencia para quienes buscan una pick-up clásica estadounidense, y las unidades originales o restauradas con cuidado pueden resultar especialmente atractivas dentro del mercado de vehículos históricos.

: La Ford F-100 conocida popularmente como Bumpside destaca por una línea lateral muy marcada que recorre la carrocería y le aporta profundidad visual. Fabricada entre 1967 y 1972, esta generación mantuvo una estética robusta, con superficies relativamente sencillas y proporciones que han envejecido con personalidad. Las combinaciones de pintura bitono y los detalles originales de la carrocería contribuyen a su atractivo entre los aficionados a los clásicos. Su interés actual no depende únicamente de la nostalgia: también representa una época en la que las pick-ups estadounidenses combinaban una imagen funcional con una identidad visual fácilmente reconocible.

: La sexta generación de la Serie F, presentada en 1973, consolidó una estética más rectilínea que acabaría definiendo buena parte de las pick-ups estadounidenses durante los años siguientes. Su carrocería de formas cuadradas, los laterales con líneas de carácter y el frontal contundente creaban una imagen sencilla, pero con mucha presencia. La Ford F-150 se incorporó a esta generación en 1975, ampliando la oferta de la gama. Su aspecto tradicional continúa siendo una de sus principales virtudes para los aficionados, especialmente entre quienes buscan una base para restauraciones que respeten el estilo original o proyectos personalizados de inspiración clásica.

: La novena generación de la Ford F-150 encontró un punto intermedio entre las líneas cuadradas de décadas anteriores y las formas más suaves que empezaban a imponerse en los años noventa. Su frontal reconocible, la carrocería de proporciones tradicionales y el diseño relativamente limpio han contribuido a mantener su atractivo. Las unidades originales, sin modificaciones importantes y en buen estado de conservación, son cada vez más interesantes para los aficionados a las pick-ups clásicas modernas. Al buscar una, conviene revisar especialmente el estado del chasis, la carrocería, la mecánica y los posibles signos de uso intensivo, ya que la conservación influye mucho más que la apariencia exterior en su valor real.

: La primera Ford F-150 SVT Lightning demostró que una pick-up deportiva podía diferenciarse sin recurrir a una carrocería exagerada. Desarrollada por la división Special Vehicle Team, combinaba una suspensión rebajada, llantas específicas y detalles exteriores discretos con una puesta a punto centrada en el rendimiento sobre asfalto. Su motor V8 de 5,8 litros aportaba el carácter necesario para distinguirla de una F-150 convencional. La Lightning original destaca por unir la practicidad de una pick-up con una personalidad claramente deportiva, una fórmula que ha contribuido a mantener su atractivo entre los coleccionistas de vehículos de altas prestaciones.

: La primera generación de la Ford F-150 SVT Raptor convirtió la estética inspirada en las carreras todoterreno en una de las señas de identidad de la gama. Sus pasos de rueda ensanchados, los neumáticos de gran tamaño, la mayor altura libre y la parrilla con el nombre FORD en grandes letras le otorgaban una imagen inconfundible. Pero su atractivo no se limitaba al aspecto exterior: la Raptor incorporaba una configuración específica para afrontar terrenos difíciles a alta velocidad, con una suspensión adaptada a la conducción fuera del asfalto. Su combinación de capacidad todoterreno y diseño agresivo ayudó a consolidar una nueva categoría de pick-ups deportivas de altas prestaciones.

: La Ford Maverick representa una alternativa moderna para quienes necesitan una caja de carga, pero no quieren las dimensiones de una F-150. Su carrocería compacta, la cabina de proporciones equilibradas y el frontal relativamente sencillo evitan parte de los excesos visuales presentes en algunas pick-ups de gran tamaño. Además, su planteamiento prioriza la facilidad de uso cotidiano y una combinación de practicidad, eficiencia y versatilidad. La oferta incluye motorizaciones que varían según el año y el mercado, entre ellas versiones híbridas. Para quienes no necesitan una gran capacidad de remolque ni una carrocería de tamaño completo, la Maverick ofrece una forma distinta de acceder al mundo de las pick-ups.