Regresar

7 SUV y pickups sorprendentemente silenciosos a 112 km/h: uno baja hasta 56,2 dB

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Audi Q8 registró solo 56,2 dB circulando a 70 mph (112 km/h), la cifra más baja entre estos siete vehículos y un resultado sobresaliente para un SUV de grandes dimensiones. A velocidades de autopista, el ruido aerodinámico, la rodadura de los neumáticos y las vibraciones se convierten en los principales enemigos del confort, por lo que semejante registro demuestra el trabajo realizado en aislamiento acústico. Además, existe una diferencia superior a dos decibelios respecto al siguiente modelo de esta lista.

: El BMW X7 alcanzó 58,5 dB a 70 mph, situándose inmediatamente detrás del Audi Q8 y confirmando que el aislamiento acústico es uno de los puntos fuertes de los grandes SUV premium alemanes. Este comportamiento resulta especialmente importante en un vehículo con tres filas de asientos pensado para transportar a varios pasajeros durante largas distancias. Mantener el ruido por debajo de los 60 dB a esta velocidad contribuye a crear un habitáculo especialmente relajado, aunque sus elevados costes de mantenimiento son un factor independiente que también debe valorar el comprador.

: La ausencia de un motor de combustión proporciona al BMW iX una ventaja natural en materia de ruido mecánico, pero no lo convierte automáticamente en el vehículo más silencioso. El SUV eléctrico registró 59,1 dB a 70 mph, quedándose ligeramente por detrás de los Audi Q8 y BMW X7. A estas velocidades, el sonido generado por el aire y los neumáticos gana protagonismo incluso en los vehículos eléctricos, demostrando que la aerodinámica, los cristales, el aislamiento y el tipo de neumático pueden resultar tan importantes como el propio sistema de propulsión.

: El Mercedes-Benz GLS registró 59,4 dB a 70 mph, únicamente tres décimas por encima del BMW iX. El resultado coloca al gran SUV de tres filas de Mercedes-Benz entre los modelos más silenciosos de esta selección y refuerza la importancia que las marcas premium conceden al refinamiento acústico. Una combinación de aislamiento, trabajo aerodinámico y control de las vibraciones permite mantener reducido el ruido percibido por los ocupantes, una característica particularmente apreciable cuando se recorren cientos de kilómetros por autopista.

: El Kia Telluride Hybrid SX Prestige registró 63,8 dB a 70 mph, convirtiéndose en la primera propuesta de orientación generalista de esta clasificación. Aunque queda aproximadamente cuatro decibelios por encima del Mercedes-Benz GLS, sigue ofreciendo un resultado destacable para un SUV familiar de gran tamaño. El Telluride Hybrid también consiguió superar ligeramente al Hyundai Palisade Hybrid en aislamiento acústico, algo que puede resultar relevante para compradores que estén comparando ambos modelos y tengan previsto utilizarlos habitualmente en largos recorridos por autopista.

: La Ford F-150 Lariat PowerBoost 4×4 registró 64 dBA circulando a 70 mph, una cifra especialmente interesante por tratarse de la única pickup de esta selección. Su gran superficie frontal y las características propias de una camioneta pueden complicar el control del ruido aerodinámico, pero esta configuración híbrida consiguió mantenerse cerca de varios SUV familiares. El resultado corresponde específicamente a una F-150 Lariat PowerBoost 4×4 de 2021, por lo que neumáticos, carrocería, acabado y año de fabricación pueden modificar el nivel acústico de otras configuraciones.

: El Hyundai Palisade Hybrid Calligraphy alcanzó 64,9 dB a 70 mph, aproximadamente un decibelio más que el Kia Telluride Hybrid. Ambos SUV comparten numerosos elementos técnicos, pero esta pequeña diferencia favorece al Kia cuando el aislamiento acústico se convierte en la prioridad. Un decibelio por sí solo probablemente no determinará una compra, especialmente porque factores como equipamiento, precio, diseño y confort también entran en juego, pero el registro demuestra que incluso entre modelos estrechamente relacionados pueden existir diferencias medibles a velocidad de autopista.