¿Cómo se conduce y cuánto consume?
El Uncharted es un crossover eléctrico compacto, el más pequeño de ese tipo de Subaru, pues las otras dos opciones de EV, el Solterra y el Trailblazer, le superan en tamaño.
Está disponible en dos configuraciones de motor eléctrico. La versión Premium con tracción delantera (quizá el único Subaru con tracción delantera) tiene un único motor eléctrico de 221 caballos de fuerza. Los modelos Sport y GT, como el que nosotros probamos, aumentan la potencia a 338 caballos gracias a dos motores eléctricos acoplados al eje delantero y al trasero, por lo que la tracción total es estándar en ambos modelos.
Subaru anticipa que los comparadores de sus vehículos, en algún momento, los llevarán fuera de la carretera, por lo que la suspensión está bien ajustada para minimizar las imperfecciones del camino. El aspecto rudo habitual de Subaru no está presente aquí, pero la altura al suelo de 8,2 pulgadas (20,8 cm) del Uncharted, la tracción en las cuatro ruedas, el “Grip Control”, que actúa como un control de crucero todoterreno a baja velocidad, y el selector de terrenos X-MODE ayudan a que este eléctrico sea capaz en condiciones todoterreno ligeras o moderadas.
La dirección es demasiado ligera para nuestro gusto y también notamos algo de balanceo del cuerpo al tomar curvas cerradas, pero nada lo suficientemente intenso como para motivar una queja. Algo que sí nos sorprendió fue comprobar que la conducción con un solo pedal no está disponible, pues los cuatro niveles de frenado disponibles no son capaces de detener por completo al Uncharted.
Los modelos con tracción total tendrán menor autonomía. Durante nuestra prueba en el Uncharted GT logramos poco menos de 260 millas (418 km) con la batería al 100%.
Al igual que el resto de la gama de vehículos eléctricos de Subaru, el puerto de carga se encuentra en la parte delantera, lo que permite usar los puestos de Supercargador Tesla que se caracterizan por tener cables cortos. El Uncharted incluye dos adaptadores, lo que permite conectarlo a un cargador de corriente continua o a un cargador doméstico de nivel 2.
Con un cargador de DC rápido, puede pasar del 10% al 80% en unos 30 minutos, lo cual no está mal, pero quienes necesiten cargarlo en casa con corriente estándar de 120 voltios tendrían que esperar hasta 40 horas, por lo que invertir en un cargador de nivel 2 de 240 V sería ideal para cargarlo completamente en 6 o 7 horas.
Son tres los modelos disponibles para el 2026 Subaru Uncharted: Premium, Sport y GT. Como antes apuntamos, el nivel de entrada Premium tiene un solo motor y tracción delantera, mientras que los otros dos agregan un segundo motor y tracción a las cuatro ruedas.
El precio de entrada del modelo Premium de $34,995 lo convierte en uno de los vehículos eléctricos más económicos del mercado. Le siguen el Subaru Sport de $39,795 y el Uncharted GT que comienza en $43,795.
La lista de SUV eléctricos o EV aumenta cada año, y le hacen compañía a este Subaru, los Kia Niro EV o Kia EV6, el Hyundai Ioniq 5, Nissan Leaf, Chevrolet Equinox EV o los Toyotas bZ Woodland o C-HR.
Posiblemente no muchos, pero es muy temprano para saberlo porque es un modelo completamente nuevo. Como comparte una plataforma y una línea de componentes estrechamente vinculadas al desarrollo de vehículos eléctricos de Toyota, se apoya en la fabricación conjunta ya establecida en Japón, pero los datos de fiabilidad a largo plazo aún están emergiendo para esta generación específica del modelo.
Las aventuras guerreristas en Irán han provocado un alza significativa del precio del combustible, por lo que ahora más compradores nuevos fijan su atención en modelos eléctricos, y el 2027 Subaru Uncharted se presenta como una opción accesible y muy favorecida para la conducción urbana, sin descartar alguna escapadita fuera de la ciudad.
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Reseña escrita y revisada por un ser humano. Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociación Nacional de Periodistas Hispanos, y de NWAPA, la Asociación de Periodistas Automovilísticos del Noroeste. Los vehículos son proporcionados por los fabricantes como préstamo por una semana con fines de reseña. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.
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