Rancez Damian

Mazda ha anunciado los precios y las novedades del CX-90 2027, un SUV de tamaño mediano que refuerza su apuesta por el confort, la tecnología y la versatilidad familiar. La principal novedad es la llegada de configuraciones de dos filas de asientos en los acabados Premium Sport y Turbo S Premium Sport, pensadas para quienes priorizan el espacio de carga frente a una tercera fila. En Estados Unidos, la gama parte de 39.700 dólares, aunque estos precios corresponden al mercado norteamericano y no confirman una tarifa para España.

La actualización también incluye cambios destinados a mejorar la experiencia de conducción. Todos los CX-90 2027 incorporan un travesaño de suspensión trasera revisado, diseñado para aumentar la comodidad cuando se circula por carreteras irregulares. En las versiones híbridas enchufables PHEV, Mazda ha añadido material aislante externo al motor eléctrico para reducir el ruido a baja velocidad. La marca también amplía las opciones de personalización con colores como Navy Blue Mica, Aero Gray Metallic, Melting Copper Metallic y Zircon Sand.

Motores turbo de seis cilindros y una alternativa híbrida enchufable

La gama de gasolina utiliza un motor e-Skyactiv G de seis cilindros en línea y 3,3 litros con turbocompresor, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total i-Activ de serie. En las versiones Turbo Select y Turbo Preferred desarrolla 280 CV, mientras que el Turbo S alcanza hasta 340 CV con gasolina prémium. Esta última variante ofrece además un par máximo de 369 lb-pie con ese combustible y una capacidad de remolque de hasta 5.000 libras cuando equipa los accesorios originales correspondientes.

Para quienes buscan reducir el consumo de gasolina en trayectos habituales, el CX-90 PHEV combina un motor de cuatro cilindros y 2,5 litros con un propulsor eléctrico y una batería de 17,8 kWh. La potencia conjunta anunciada alcanza los 323 CV y la autonomía eléctrica llega hasta 27 millas, aproximadamente 43 kilómetros, según las cifras facilitadas para Estados Unidos. El sistema permite circular en modo totalmente eléctrico cuando las condiciones lo permiten, aunque la autonomía real dependerá de factores como la temperatura, la velocidad y el uso de la climatización.

El equipamiento varía según el acabado, pero la tecnología de seguridad i-Activsense está presente en toda la gama. Entre los sistemas disponibles figuran el control de crucero adaptativo con función Stop & Go, la frenada automática de emergencia, la alerta de tráfico cruzado trasero y la asistencia de mantenimiento de carril. En las versiones superiores se añaden recursos como la cámara de visión de 360 grados, la navegación conectada y funciones avanzadas de asistencia al conductor. Mazda también ofrece pantallas de hasta 12,3 pulgadas, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, y sistemas de sonido Bose en determinadas variantes.

La nueva configuración de dos filas busca ampliar el atractivo del CX-90 para quienes necesitan un SUV espacioso sin utilizar habitualmente siete u ocho plazas. En las versiones Premium Sport, los asientos traseros pueden abatirse con solo pulsar un botón para facilitar la carga de objetos voluminosos. La gama mantiene también opciones de siete u ocho pasajeros, según la configuración elegida, mientras que los acabados superiores añaden cuero Nappa, asientos calefactados y ventilados, techo panorámico y ajustes eléctricos con memoria.

En Estados Unidos, los precios anunciados comienzan en 39.700 dólares para el CX-90 3.3 Turbo Select y ascienden a 43.850 dólares para el Turbo Preferred. Los híbridos enchufables arrancan en 50.695 dólares, mientras que el PHEV Premium Plus alcanza los 58.700 dólares. La versión Turbo S Premium Plus, situada en la parte alta de la gama de gasolina, cuesta 57.970 dólares. Estas cifras son precios recomendados por el fabricante y no incluyen necesariamente impuestos, transporte ni otros cargos; tampoco deben interpretarse como precios oficiales para el mercado español.