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7 coches que se han convertido en una auténtica vergüenza para sus propietarios

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Chrysler PT Cruiser fue uno de los coches más reconocibles de principios de los años 2000. Su estética retro parecía una propuesta original y diferente cuando llegó al mercado, pero sus proporciones peculiares no han soportado demasiado bien el paso del tiempo. Con los años, su imagen ha quedado asociada a una moda automovilística que perdió fuerza hace más de dos décadas.

: Hubo una época en la que conducir un Hummer H2 era una forma casi segura de llamar la atención. Celebridades y conductores adinerados lo convirtieron en un símbolo de estatus durante los primeros años del siglo XXI. Sin embargo, su enorme tamaño, su elevado consumo de combustible y su estética excesivamente agresiva han cambiado la percepción del modelo. Hoy puede representar una forma de entender el lujo que ha quedado desfasada.

: El Pontiac Aztek se ganó rápidamente una reputación controvertida por su aspecto exterior. Su frontal poco convencional y sus proporciones difíciles de encajar lo convirtieron en uno de los vehículos más criticados de su generación. Con el tiempo consiguió cierto seguimiento entre los aficionados, en parte gracias a su aparición en la serie Breaking Bad, pero sigue siendo recordado por unas decisiones de diseño que dividieron opiniones.

: Convertir un SUV de tamaño medio en un descapotable fue una apuesta muy particular de Nissan. El resultado fue el Murano CrossCabriolet, un modelo con una carrocería elevada y una capota de lona que no terminó de convencer por sus proporciones. Su planteamiento era diferente al de cualquier otro crossover, pero su estética peculiar y su escasa aceptación comercial hicieron que encontrarlo por la carretera se convirtiera en algo poco habitual.

: Chevrolet presentó el HHR en 2005 con la intención de atraer a quienes buscaban un vehículo diferente, inspirado en diseños clásicos. Sin embargo, su techo elevado, sus formas poco habituales y un interior de aspecto particular no consiguieron conquistar a todos los compradores. Hoy parece un coche muy representativo de una etapa concreta de la industria automovilística estadounidense, con una estética que no ha envejecido especialmente bien.

: Pocos modelos han perjudicado tanto la imagen de una marca de lujo como el Cadillac Cimarron. Presentado a principios de los años ochenta, estaba basado esencialmente en el Chevrolet Cavalier, aunque se comercializaba con el posicionamiento y el precio de un Cadillac. Esa diferencia entre lo que prometía y lo que ofrecía terminó convirtiéndolo en un ejemplo de las decisiones comerciales más cuestionadas de la marca. Hoy, quienes lo ven pueden recordar más aquel error estratégico que sus virtudes como clásico.

: Cuando Dodge sustituyó el Neon por el Caliber, apostó por un diseño más robusto y con ciertos rasgos inspirados en los SUV. Sin embargo, el modelo terminó siendo conocido por la calidad mejorable de sus materiales interiores, unas prestaciones poco destacadas y una transmisión continuamente variable que generó numerosas críticas entre los conductores. Está lejos de representar la imagen deportiva y emocionante que muchos aficionados asocian con Dodge.