El Range Rover Sport híbrido enchufable de 2027 alcanza 53 millas de autonomía eléctrica, equivalentes a unos 85 kilómetros, según los datos publicados por Edmunds. Esta cifra lo sitúa al frente de los modelos incluidos en esta selección y permite cubrir numerosos desplazamientos cotidianos utilizando exclusivamente la batería. Para quienes realizan trayectos urbanos o recorridos habituales de distancia moderada, esta autonomía puede reducir considerablemente el uso del motor de gasolina. La cifra corresponde a una configuración concreta y el alcance real dependerá de factores como la temperatura, la velocidad, el estilo de conducción y el equipamiento del vehículo.
El Toyota RAV4 Plug-in Hybrid de 2026 ofrece hasta 50 millas de autonomía eléctrica, unos 80 kilómetros, y alcanza aproximadamente 550 millas de autonomía combinada, según los datos de Recurrent. Esta combinación permite realizar muchos desplazamientos diarios sin recurrir al motor de gasolina y conservar una autonomía considerable para los viajes largos. Sin embargo, las cifras pueden variar según la metodología utilizada: las pruebas de Edmunds llegaron a registrar hasta 58 millas en determinadas condiciones. Por eso, conviene distinguir entre las estimaciones oficiales y los resultados obtenidos durante ensayos independientes.
El Mercedes-Benz GLE 450e de 2026 anuncia 49 millas de autonomía eléctrica, aproximadamente 79 kilómetros, y una autonomía total cercana a las 500 millas, según la clasificación de Recurrent. El SUV alemán combina un habitáculo de lujo con un sistema híbrido enchufable que permite completar numerosos trayectos urbanos sin poner en marcha el motor de combustión. Cuando la batería se agota, el sistema de gasolina permite continuar viajando sin depender exclusivamente de los puntos de recarga. Esta combinación resulta especialmente interesante para quienes alternan desplazamientos diarios cortos con viajes frecuentes por carretera.
El Lexus RX 450h+ de 2026 superó las 40 millas de autonomía eléctrica en las pruebas de Edmunds, equivalentes a más de 64 kilómetros. La publicación no ofrece en esta referencia una cifra única y cerrada, pero confirma que el SUV japonés supera ese umbral en sus ensayos. Su sistema híbrido enchufable combina la eficiencia de la conducción eléctrica con la posibilidad de utilizar gasolina cuando se necesita recorrer distancias mayores. Además, mantiene el enfoque de confort y refinamiento característico de Lexus, convirtiéndose en una alternativa para quienes buscan un SUV premium sin renunciar a una autonomía eléctrica útil para el día a día.
El BMW X5 híbrido enchufable de 2026 ofrece 39 millas de autonomía eléctrica, unos 63 kilómetros, y una autonomía total aproximada de 440 millas, según los datos de Recurrent. Para un SUV de sus dimensiones, esta capacidad permite realizar buena parte de los desplazamientos habituales sin consumir gasolina, siempre que se recargue la batería con regularidad. Su sistema combina la tecnología eléctrica con un motor de combustión pensado para mantener la versatilidad en carretera. Aunque su autonomía eléctrica queda por debajo de la de los primeros modelos de esta lista, sigue ofreciendo una distancia considerable para el uso cotidiano.
El Lexus NX 450h+ de 2026 alcanza 37 millas de autonomía eléctrica, aproximadamente 60 kilómetros, según los datos publicados por Edmunds. Este SUV compacto comparte la filosofía híbrida enchufable del RX, pero la traslada a una carrocería más manejable y de dimensiones reducidas. Su autonomía permite cubrir desplazamientos urbanos, trayectos al trabajo y recados cotidianos sin utilizar gasolina en muchas circunstancias. Además, su posicionamiento dentro de la gama Lexus añade un enfoque premium, con especial atención al confort y al equipamiento. En esta clasificación empata en alcance eléctrico con el Ford Escape Plug-in Hybrid.
El Ford Escape Plug-in Hybrid de 2026 ofrece 37 millas de autonomía eléctrica, unos 60 kilómetros, según los datos recopilados por Cars.com. Esta cifra lo sitúa al nivel del Lexus NX 450h+ y lo convierte en una alternativa interesante para quienes buscan un híbrido enchufable de una marca generalista. Su batería permite realizar numerosos trayectos cotidianos sin utilizar gasolina, mientras que el motor de combustión conserva la versatilidad necesaria para viajar cuando se agota la carga. Para los compradores que priorizan el coste de adquisición y la practicidad, el Escape representa una propuesta diferente a los SUV premium que encabezan esta selección.
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