Regresar

9 pick-ups económicas que ofrecen capacidades de trabajo propias de camionetas mucho más caras

No images found

Curador: Benjamin MiglioriniBenjamin Migliorini

: La Ford Maverick parte de 28.145 dólares y se ha convertido en una de las alternativas más económicas para quienes buscan una camioneta nueva en Estados Unidos. Su construcción monocasco la diferencia de las pick-ups tradicionales con chasis independiente y permite ofrecer un comportamiento más parecido al de un SUV. La versión básica utiliza un motor híbrido de 2,5 litros que desarrolla 191 CV, con un consumo de hasta 42 mpg en ciudad y una capacidad de carga de 1.500 libras, unos 680 kilos. Sus dimensiones compactas también facilitan la conducción y el estacionamiento en entornos urbanos, convirtiéndola en una opción práctica para trabajos ligeros y desplazamientos cotidianos.

: La Hyundai Santa Cruz tiene un precio inicial de 29.750 dólares y ofrece una combinación poco habitual entre la comodidad de un crossover y la utilidad de una camioneta con caja abierta. Su construcción monocasco favorece el comportamiento sobre asfalto, mientras que la zona de carga permite transportar herramientas, bicicletas y otros objetos voluminosos. También incorpora una caja de material compuesto con un compartimento de almacenamiento con cierre integrado en el suelo, una solución especialmente práctica para guardar objetos pequeños y protegerlos de la intemperie. No está pensada para sustituir a una pick-up mediana en trabajos pesados, pero sí para quienes necesitan versatilidad sin asumir el coste y el tamaño de una camioneta convencional.

: La Toyota Tacoma parte de 32.145 dólares en la versión SR Xtra Cab y mantiene la reputación de una de las camionetas medianas más reconocidas del mercado estadounidense. La nueva generación sustituyó el anterior V6 por un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,4 litros, capaz de desarrollar 228 CV en su configuración básica. También existe el sistema i-FORCE, destinado a quienes buscan una respuesta más contundente y mejores prestaciones. Según la configuración indicada, la Tacoma puede alcanzar una capacidad de remolque de 6.500 libras, aproximadamente 2.948 kilos. Su combinación de construcción tradicional, tecnología actualizada y capacidades de trabajo la convierte en una alternativa para quienes necesitan algo más que una camioneta urbana.

: La Chevrolet Colorado comienza en 32.400 dólares y apuesta por una gama mecánica simplificada que prioriza la funcionalidad. La versión de acceso WT incorpora un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,7 litros que desarrolla 237 CV y 260 lb-pie de par, aproximadamente 353 Nm. Esta configuración está orientada a profesionales y usuarios que necesitan transportar herramientas, equipos y materiales sin pagar por los acabados de lujo de versiones superiores. Su planteamiento demuestra que una pick-up mediana puede ofrecer una capacidad de trabajo considerable manteniendo un precio relativamente contenido dentro de su categoría.

: La Ford Ranger tiene precios que oscilan entre 33.350 y 43.350 dólares, dependiendo de la configuración y el equipamiento. Su posición dentro de la gama permite ofrecer una alternativa más capaz que la Maverick sin alcanzar las dimensiones de una F-150. Ford ha desarrollado esta generación para combinar la utilidad propia de una camioneta mediana con un habitáculo cómodo para los desplazamientos diarios. De esta manera, puede responder tanto a las necesidades de quienes utilizan la caja para transportar herramientas como a las de los conductores que buscan una pick-up versátil para actividades recreativas y viajes.

: La Nissan Frontier parte de 35.150 dólares y tiene una particularidad que la diferencia de buena parte de sus rivales: conserva un motor V6 atmosférico. Su propulsor de 3,8 litros desarrolla 310 CV, una cifra especialmente elevada dentro de las pick-ups medianas de acceso. Frente a los motores turboalimentados de menor cilindrada utilizados por otros fabricantes, Nissan apuesta por una mecánica convencional que entrega la potencia de forma progresiva. Para quienes prefieren evitar la sobrealimentación y buscan una camioneta con una configuración mecánica tradicional, la Frontier representa una alternativa especialmente interesante.

: La Chevrolet Silverado 1500 WT parte de 36.900 dólares en su configuración Regular Cab, convirtiéndose en una de las puertas de entrada más económicas al segmento de las camionetas grandes. Esta versión está dirigida principalmente a trabajadores y compradores que priorizan la capacidad de uso antes que los acabados sofisticados o los elementos de lujo. Bajo el capó incorpora el motor 2.7 TurboMax de cuatro cilindros, con 310 CV y 430 lb-pie de par, equivalentes a unos 583 Nm. Estas cifras le permiten ofrecer una entrega de fuerza considerable para transportar cargas y realizar trabajos cotidianos, manteniendo un precio inferior al de muchas versiones mejor equipadas.

: La Ford F-150 XL Regular Cab comienza en 37.290 dólares y permite acceder a una de las pick-ups más populares de Estados Unidos sin pagar por los acabados de lujo. Su configuración básica incorpora un motor V6 EcoBoost biturbo de 2,7 litros que desarrolla 325 CV. La carrocería de aluminio contribuye a reducir el peso frente a las estructuras tradicionales de acero, mientras que su arquitectura de tamaño completo mantiene la capacidad de trabajo que ha convertido a la F-Series en una referencia comercial durante décadas. Es una alternativa para quienes necesitan una camioneta grande y potente, pero prefieren invertir en capacidad funcional antes que en equipamiento adicional.

: La GMC Sierra 1500 Pro parte de 38.300 dólares y comparte buena parte de su arquitectura con la Chevrolet Silverado 1500. Ambas utilizan el mismo chasis y pueden equipar el motor 2.7 TurboMax de 310 CV, con una entrega de par de 430 lb-pie. La principal diferencia está en la identidad de marca, el diseño exterior y determinados detalles de presentación y equipamiento. La Sierra permite así acceder a una pick-up de tamaño completo con una mecánica conocida y una orientación claramente funcional, pero con una imagen algo más refinada que la de su hermana de Chevrolet.