Rivian ha encontrado en el R2 el impulso comercial que necesitaba para ganar protagonismo en el mercado de los coches eléctricos. La compañía estadounidense confirmó que su nuevo SUV mediano superó en ventas conjuntas a los R1T y R1S durante el tercer trimestre de 2026. El resultado resulta especialmente llamativo porque el modelo comenzó a llegar a los clientes en junio y todavía no dispone de toda su gama. Además, también consiguió superar a las furgonetas eléctricas comerciales EDV de la firma.
El buen comportamiento del R2 contribuyó a que Rivian registrara 19.248 entregas entre julio y septiembre, un incremento del 46 % respecto al mismo periodo del año anterior. La empresa no publicó el número exacto de unidades correspondientes a cada modelo, por lo que no es posible conocer cuántos R2 se entregaron individualmente. Sin embargo, sí confirmó que ya es su vehículo más vendido por volumen. Ante esta evolución, elevó su previsión de entregas para todo 2026 hasta una horquilla de entre 67.000 y 70.000 unidades, frente al rango anterior de 65.000 a 70.000.
Por ahora, los compradores solo pueden acceder al Rivian R2 Performance, cuyo precio de partida en Estados Unidos es de 59.485 dólares. Se trata de la variante más equipada y costosa de la gama, pero aun así ha conseguido superar a los modelos de mayor tamaño de la marca. Para ponerlo en perspectiva, el R1T parte de 81.885 dólares y el R1S tiene un precio inicial de 85.885 dólares, de acuerdo con las tarifas comunicadas para el mercado estadounidense.
La estrategia comercial de Rivian contempla incorporar versiones más asequibles para ampliar el público potencial del SUV. La variante R2 Premium está anunciada desde 55.485 dólares y su llegada está prevista para finales de 2026, mientras que el R2 Standard tendrá un precio inicial anunciado de 46.485 dólares y está previsto para 2027. La disponibilidad y las fechas concretas pueden variar, pero la llegada de estas alternativas será fundamental para que la marca pueda competir en un segmento más amplio y acercarse a compradores que actualmente no contemplan un eléctrico de casi 60.000 dólares.
La respuesta del mercado también está llevando a Rivian a acelerar su capacidad industrial. La compañía ha puesto en marcha un segundo turno de producción en su fábrica de Normal, Illinois, donde se ensambla el R2, con el objetivo de aumentar el ritmo de fabricación durante los próximos trimestres. La empresa considera que el nuevo SUV puede convertirse en uno de los pilares de su crecimiento y mejorar su escala de producción, aunque el aumento de entregas también dependerá de la disponibilidad de componentes y de la capacidad para atender los pedidos.
El éxito inicial del R2 supone un cambio importante para Rivian, que hasta ahora había centrado buena parte de su imagen en vehículos eléctricos de precio elevado, como el R1T y el R1S. El nuevo modelo apunta a un público más amplio gracias a sus dimensiones y a una futura gama con precios inferiores. La gran prueba llegará cuando estén disponibles las versiones Premium y Standard, porque permitirán comprobar si el interés por el R2 se mantiene más allá de la edición Performance que ha protagonizado su lanzamiento.
En noviembre de 2023, Volkswagen puso a la venta en línea 200 unidades del Golf GTI y se agotaron en minutos. Esa escena resume medio siglo de una relación muy particular, porque el Golf GTI en México pasó de ser un auto aspiracional a convertirse en pieza de colección. Ahora, con la llegada de la […]
¿Cómo se conduce y cuánto consume?
