Mitsubishi ha publicado nuevos detalles del Pajero de nueva generación, un todoterreno que recupera uno de los nombres más importantes de su historia y que quiere competir frente a modelos como el Toyota Land Cruiser y el 4Runner. La marca japonesa ha confirmado que comenzará a venderlo en Japón el 17 de diciembre de 2026, después de recibir aproximadamente 5.500 pedidos anticipados, una cifra que ya supera su objetivo de ventas para el ejercicio fiscal. Su regreso supone mucho más que recuperar una denominación histórica: apuesta por una arquitectura tradicional de todoterreno, con soluciones mecánicas pensadas para circular fuera del asfalto.
La nueva generación mide 4,92 metros de longitud, 1,925 metros de anchura y 1,91 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,87 metros. Su carrocería mantiene una silueta robusta y cuadrada, con pasos de rueda marcados, una parrilla de diseño vertical y detalles que recuerdan a los primeros Pajero. El habitáculo dispone de tres filas de asientos y capacidad para siete ocupantes, mientras que la segunda fila puede desplazarse longitudinalmente para facilitar el acceso a las plazas posteriores. Por tamaño y planteamiento, se sitúa en el territorio de los grandes SUV todoterreno.
Bajo el capó, el Pajero japonés incorpora un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2,4 litros, con una potencia máxima de 201 CV y un par de 480 Nm. Está asociado a una nueva transmisión automática de ocho velocidades con modo Sport, una combinación que busca ofrecer fuerza a bajo régimen y capacidad para afrontar pendientes, caminos de tierra y terrenos complicados. Mitsubishi declara un consumo homologado de 12,1 kilómetros por litro en ciclo WLTC, equivalente a unos 8,3 litros cada 100 kilómetros. Las especificaciones pueden variar según el mercado y el acabado.
La verdadera personalidad del modelo aparece en su sistema de tracción. El nuevo Pajero combina Super Select 4WD-II y Super-All Wheel Control (S-AWC), con cuatro modos de funcionamiento: 2H, 4H, 4HLc y 4LLc. Este último incorpora reductora y bloqueo del diferencial central, una solución fundamental para avanzar por superficies muy exigentes. También ofrece siete programas de conducción, entre ellos Gravel, Snow, Mud, Sand y Rock. Su chasis de largueros, la suspensión delantera de doble triángulo y el eje trasero rígido de cinco brazos refuerzan su planteamiento aventurero, con hasta 230 milímetros de altura libre al suelo.
El interior combina elementos clásicos del todoterreno con tecnología actual. El salpicadero incorpora dos grandes pantallas integradas y el sistema Multi Meter, una reinterpretación digital de los antiguos indicadores auxiliares del Pajero que muestra información como la altitud, la brújula, la temperatura exterior y los ángulos de inclinación y balanceo. También dispone de conectividad inalámbrica para teléfonos móviles, cámaras con visión 3D del entorno, asistentes de conducción y ocho airbags. En el acabado más equipado se suma un sistema de sonido Dynamic Sound Yamaha Ultimate con 12 altavoces.
En Japón, la gama estará formada por cuatro acabados: GLS, GSR, Exceed y Super Exceed. Según los precios publicados para ese mercado, el nuevo Pajero parte de un equivalente aproximado a 39.000 dólares y alcanza los 50.000 dólares en su configuración más equipada. Estas cantidades son conversiones orientativas y no representan tarifas oficiales para otros países. Mitsubishi fabrica el modelo en Tailandia y prevé ampliar progresivamente su comercialización a alrededor de 100 mercados desde el ejercicio fiscal 2027, incluidos países de Latinoamérica.
La gran incógnita sigue siendo su posible llegada a Estados Unidos, donde el Pajero podría recuperar el nombre Montero, utilizado históricamente en ese mercado y en otros países. Por ahora, Mitsubishi no ha confirmado su comercialización norteamericana, aunque su regreso internacional abre la puerta a que vuelva a competir en una categoría dominada por todoterrenos de gran tradición. Para los aficionados al 4×4, la combinación de motor diésel, reductora, chasis de largueros y siete plazas convierte a este lanzamiento en uno de los regresos más interesantes de la industria.
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