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Los 8 coches evaluados por el IIHS en su prueba de choque frontal: malas notas para ...

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El Cadillac CT5 de 2026, en su configuración de cuatro puertas, obtiene la calificación Poor (mala) en la prueba de choque frontal con solapamiento moderado del IIHS. El resultado tampoco mejora en la prueba de impacto lateral, donde vuelve a recibir la peor valoración. La nota Poor es el nivel más bajo de los cuatro que utiliza el organismo estadounidense. Esto convierte al CT5 en uno de los dos modelos de esta selección que reciben esa calificación en el ensayo frontal. Quienes estén comparándolo con otras berlinas de lujo deberían consultar los resultados completos, ya que las evaluaciones pueden variar según el año de fabricación y la carrocería.

: El Kia K5 de 2027, en su versión sedán de cuatro puertas, también obtiene una calificación Poor (mala) en la prueba frontal con solapamiento moderado del IIHS. En el ensayo de impacto lateral consigue una nota Marginal (marginal), un escalón por encima de la peor valoración, aunque todavía lejos de los niveles más favorables. De esta manera, el K5 acompaña al Cadillac CT5 entre los dos vehículos con peor resultado frontal de esta selección. Es importante tener en cuenta que la evaluación corresponde específicamente a la berlina del año 2027 y no debe extrapolarse automáticamente a versiones anteriores del modelo.

: El Lexus IS de 2027, en su configuración sedán de cuatro puertas, recibe una calificación Marginal (marginal) en la prueba de choque frontal con solapamiento moderado. Sin embargo, su comportamiento mejora en el ensayo lateral, donde consigue una valoración Acceptable (aceptable), la segunda más alta de la escala. Este resultado demuestra que un mismo vehículo puede ofrecer niveles de protección diferentes según el tipo de impacto. La nota frontal se encuentra un escalón por encima de Poor, pero todavía queda lejos de las mejores calificaciones. Como en el resto de los casos, el resultado corresponde específicamente al modelo 2027 de cuatro puertas.

: El Nissan Altima de 2027, en su versión sedán de cuatro puertas, obtiene una calificación Marginal (marginal) en la prueba frontal con solapamiento moderado del IIHS. Su resultado en el ensayo de impacto lateral es todavía peor, con una nota Poor (mala). Por tanto, el Altima presenta resultados desiguales en las dos pruebas analizadas, especialmente por su deficiente comportamiento ante un impacto lateral. Quienes comparen esta berlina familiar con modelos como el Kia K5 o el Volkswagen Jetta pueden consultar las tablas del organismo para conocer las diferencias dentro de la misma categoría. Estas valoraciones corresponden exclusivamente a la versión de cuatro puertas del año 2027.

: El Kia K4 hatchback de 2026, con carrocería de cuatro puertas, obtiene una calificación Marginal (marginal) en la prueba frontal con solapamiento moderado del IIHS. La diferencia resulta especialmente llamativa al compararlo con el K4 sedán, que consigue la máxima nota Good (buena) en el mismo ensayo. Esta distancia demuestra que la carrocería puede influir de manera importante en los resultados de seguridad, incluso cuando dos vehículos comparten el mismo nombre comercial. Por eso, quienes estén interesados en el K4 deben comprobar qué versión aparece en las evaluaciones antes de sacar conclusiones. La nota mencionada corresponde al hatchback de cuatro puertas del año 2026.

: El BMW Serie 3 de 2026, en su configuración sedán de cuatro puertas, consigue una puntuación Acceptable (aceptable) en la prueba de choque frontal con solapamiento moderado. Se trata del segundo nivel más alto de la escala del IIHS y lo sitúa por encima de los resultados Poor y Marginal obtenidos por varios de sus competidores. Aunque no alcanza la máxima calificación Good (buena), el Serie 3 presenta un resultado más favorable que los modelos situados en la parte baja de esta selección. La evaluación se aplica específicamente a la berlina del año 2026 y no debe trasladarse a generaciones anteriores.

: El Tesla Model 3 de 2027, una berlina eléctrica de cuatro puertas, obtiene una calificación Acceptable (aceptable) en la prueba frontal con solapamiento moderado del IIHS. Su resultado coincide con el conseguido por el BMW Serie 3 dentro de la categoría de vehículos medianos de lujo. La evaluación muestra que el modelo eléctrico consigue mantenerse en un nivel competitivo frente a varias berlinas de combustión que obtuvieron resultados inferiores. No obstante, la nota corresponde específicamente a la versión del año 2027, por lo que las unidades de años anteriores pueden presentar diferencias en sus evaluaciones.

: El Acura Integra de 2026, con carrocería hatchback de cuatro puertas, obtiene una calificación Acceptable (aceptable) en la prueba de choque frontal con solapamiento moderado del IIHS. De esta manera, alcanza el segundo nivel más alto de la escala, al igual que el BMW Serie 3 y el Tesla Model 3. Su resultado es mejor que el conseguido por el Kia K4 hatchback en el mismo ensayo, pese a que ambos pertenecen al segmento de los compactos. Sin embargo, el Integra se queda un escalón por debajo de la calificación Good (buena) que consigue el Mazda3 sedán. La valoración corresponde exclusivamente a la versión hatchback de cuatro puertas del año 2026.