El mercado ruso está evolucionando de forma pausada y como ejemplo está el ejercicio pasado en el que las matriculaciones cayeron hasta quedarse en algo más de 2,7 millones de unidades. Son muchas en un cómputo general pero no tantas para un país con más de 144 millones de habitantes.
Estos malos resultados han hecho que las factorías que la casa Ford tiene en este país se vean afectadas, de tal modo que en la de San Petersburgo, 700 trabajadores irán a la calle, y en la de Tataristán prescindirá de 250 empleados eventuales.
La primera fábrica se encarga de la producción del Ford Focus, un modelo que durante mucho tiempo fue el turismo de marca extranjera más vendido del país. Aparte de estas dos plantas, la casa del óvalo azul cuenta una tercera planta de producción en Yelábuga desde la que salen los Explorer, Edge, Kuga, Galaxy, S-Max y los Transit/Tourneo Custom y en la que de momento no se han anunciado de que manera afectarán los recortes.
Ford tiene previsto fabricar el EcoSport también en una de las plantas que tiene con el Grupo Sollers pero parece que se ha retrasado hasta final de año.
Tesla ha dado un paso decisivo en su apuesta por la conducción autónoma: el Cybercab ya puede reservarse para uso personal en Estados Unidos. La compañía comenzó a invitar a un grupo limitado de clientes a adquirir este vehículo eléctrico biplaza, que hasta ahora estaba destinado principalmente a su servicio de transporte sin conductor. El […]
La digitalización del automóvil parecía avanzar en una única dirección: cada vez más pantallas y menos botones. Sin embargo, Toyota podría cambiar de estrategia con el nuevo RAV4 después de comprobar que muchos conductores prefieren los controles físicos para manejar funciones habituales. La sexta generación del SUV incorporó un interior más tecnológico, pero también eliminó […]
El Toyota Land Cruiser es uno de los todoterrenos más reconocidos del mundo gracias a su reputación de resistencia, fiabilidad y capacidad para superar terrenos complicados. Sin embargo, su precio puede alejar a muchos compradores: en Estados Unidos, la versión Land Cruiser 1958 parte de unos 59.775 dólares con los gastos de entrega incluidos. Para […]
Compartir plataformas, motores y componentes es una práctica habitual en la industria del automóvil para reducir costes de desarrollo y fabricación. Sin embargo, existe una diferencia entre aprovechar una arquitectura común y vender prácticamente el mismo coche con otro logotipo. Esta estrategia, conocida como badge engineering o ingeniería de emblemas, ha dejado algunos resultados difíciles […]
Precio base (MSRP): USD $42,400. Precio total probado (con destino): USD $45,250. Segmento: cupé ...
