Javier Fueyo

Exteriormente las modificaciones mas evidentes son las entradas de aire y los faros antiniebla, que ahora son planos, los grupos ópticos traseros imitan el diseño de los faros delanteros, incorporando tecnología LED y dejando la luz de xenón como opcional.       

Respecto a sus propulsores serán diez los disponibles para el nuevo Audi A4, motores que han optimizado su rendimiento para lograr una reducción del consumo del 11%.

La versión más eficiente es el 2.0 TDI de 136 CV, que solo gasta 4,2 l/100 km y emite 112 g/ km de C02. Entre los diésel, un estreno absoluto: el 2.0 TDI de 163 CV que gasta 4,4 l/100 km. Junto a estos dos litros, la gama de gasóleo se completa con tres V6 TDI. En gasolina, tóman el relevo los nuevos propulsores TFSI, que incluye por vez primera en el A4 un 1.8 de 170 CV. Completa esta gama el Audi S4, que cuenta con motor 3.0 TFSI de 333 CV.

Este nuevo Audi A4 estará disponible con tracción delantera o integral, cambio manual de seis velocidades o un automático de doble embrague S tronic con siete relaciones.  En la zaga del nuevo Audi A4, y el sistema de escape está compuesto por una doble salida.