Ya nos extrañábamos que preparador alemán ABT no hubiese presentado su modificación al Volkswagen Golf GTI VI, pero afortunadamente la demora tiene su explicación. Obviamente, la preparación del Golf más potente de la gama no se reduce a meros retoques externos: la inyección de potencia que le otorgan al ya de por si impresionante propulsor del GTI lo convierten en una fiera capaz de superar al anunciado, y esperado, Volkswagen Golf R20 (sí, el que será el sustituto del R32).

General Motors dio a conocer que invertirá 336 millones de dólares en su fábrica de Detroit-Hamtramck para la producción el año próximo del Chevrolet Volt 2011. Con este dinero suman ya 700 millones de dólares, distribuidos en ocho plantas, para el desarrollo del nuevo carro eléctrico de la marca.