Aparentemente no era un defecto grave y sólo se trató de un error en la línea de montaje, en donde omitieron un perno para ajustar el paral A de una manera adecuada.
El potencial peligro que anunciaba el NHTSA para 644 unidades del MDX año-modelo 2010 es que dicha pieza, al no estar del todo bien sujeta, podría soltarse y causar lesiones a los ocupantes en caso de que en algún accidente se desplegara el airbag de cortina.