El modelo nipón ya nació con un acento deportivo notable y los chicos de Mugen no han querido desaprovecharlo; al contrario, han potenciado este aspecto con la incorporación de un nuevo kit aerodinámico compuesto por un paragolpes delantero con un conjunto óptico modificado, unos faldones laterales y un prominente, y quizás exagerado, alerón trasero. Además, se ofrece un amplio abanico de rines de aleación para convertir en única esta preparación.
El habitáculo también se personaliza, con la inclusión de alfombrillas específicas, sensor de la temperatura de los neumáticos y ciertos detalles de aspecto rácing.
El Honda Accord japonés modificicado por Mugen no llegará a USA, pues para eso tenemos el TSX con un motor menos potente, pero más de equipo y aspecto más premium. Quien tenga uno y le guste la fotogalería que te presentamos a continuación, quizás en un futuro cercano podría pedir las piezas por la red.
El Acura TSX se presentó el año pasado, convirtiéndose en el modelo de entrada a la marca con un motor 4 cilindros de 2,4 litros heredado del Accord. A decir verdad, le hacía falta una dosis de potencia extra, que ahora lo suple el propulsor V6 opcional, también del Accord (no olvidemos que el TSX es el Accord europeo y japonés).