El nuevo aire de estos 2+2 (Coupé o convertible Volante) empieza con un frontal renovado, de diseño más ligero, y donde la parrilla central tiene más protagonismo. Los rines de 20 pulgadas ahora tienen un diseño de 5 aspas dobles, y las pinzas de frenos están pintadas en gris.
En cuanto al chasis, la amortiguación tradicional ahora se apoya en el sistema de amortiguación adaptativa (ADS), donde se puede elegir por un tarado para conducción más relajada, o bien uno más dinámico y duro (Sport Mode).
El equipamiento mejora por medio de una pantalla táctil donde ahora se conocerá el nivel de presión de neumáticos y se manejará conexión por Bluetooth, mientras que el equipo de sonido ahora lo hace Bang & Olufsen.
El motor de los DB9 seguirá siendo el V12 de 6 litros y 470 HP a 6,000 rpm, con un torque de 443 lb-ft a 5,000 giros. La transmisión que lleva la potencia a las ruedas trasera puede ser una manual de 6 marchas o la nueva automática Touchtronic II del mismo número de velocidades. Las prestaciones no cambian, y va de 0 a 62 mph en 4,8 segundos y alcanza 190 mph.
Los Aston Martin DB9 2011 ya empezaron a salir de fábrica y llegarán a los concesionarios europeos en julio, mientras que a USA podría tardar un par de semanas extra, con un precio similar al del 2010. Seguramente el DBS también reciba pronto algún cambio.
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