Con este anuncio, la familia TT de Audi queda completa, a falta de la llegada de la versión más radical, la TT RS, que previsiblemente lo hará en 2010, aunque no hay confirmación oficial de que venga a nuestro mercado.
Hasta que la duda se despeje, el TT-S se convierte en el Audi TT más potente con sus 265 HP y 258 libras pie de torque, 15 HP y 22 lb pie más que el Audi TT con motor V6 de 3.2 litros. Y eso que este modelo lleva un motor con cilindrada más pequeña: un TFSI de dos litros. Esta mecánica le permite no sólo unas prestaciones de deportivo radical (hace el 0 a 60 mph en 4.9 segundos), sino que logra unos consumo combinado bastante contenido de 24 mpg.
Por los 45,500 dólares de la carrocería coupé y los 47,500 de la roadster, los compradores obtendrán los últimos avances de Audi en materia de automoción como la caja de cambios S-Tronic de doble embrague, la suspensión Magnetic Ride y el sistema de transmisión quattro.
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