El Audi TT RS utilizará un cinco cilindros de 2.5 litros que podría rendir 350 HP con la incorporación de un doble turbocargador. Se trata del primer motor con esta configuración que utiliza Audi en diez años.
Acompañando a esta mecánica, habrá un V6 de 3.6 litros y 280 HP de origen Volkswagen. Este propulsor, utilizada en la versión tope del coupe de cuatro plazas VW CC será el sustituto del actual V6 de 3.2 litros, la versión tope del TT-RS 2008.
Tracción integral quattro y caja de cambios manual de seis velocidades vendrán de serie, mientras que el sistema de doble embrague DSG sólo stará disponible en opción.
En cuanto a su imagen, neumáticos deportivos, remates en aluminio en los retrovisores laterales, prominentes paragolpes y la insignia RS en los frenos contribuirán a darle un aspecto sumamente agresivo.
Audi exhibió en el Salón del Automóvil de Leipzig, por vez primera, la variante roadster de su nuevo Audi TT-RS. El coupé ya había sido presentado mundialmente en el pasado auto show de ginebra. Esta versión con techo de lona será vendida en Europa a partir del próximo verano. Para verlo en USA tendremos que esperar unos meses más.
Audi ha anunciado los precios del TT-S 2009 para Estados Unidos. La versión coupé arrancará en 45,500 dólares y la roadster en 47,500 dólares.
No sólo el Audi RS5 fue cazado de nuevo, la variante más extrema del TT repite escena, pero ahora, los datos se vislumbran más claros. Después de ser pillado en algún lugar de Estados Unidos, los spy shots se han trasladado al otro lado del charco. Porsche Cayman S: atención.
Hoy tenemos el Jeep Wrangler Rubicon 4xe .Calientito desde Toledo, Ohio, a las calles ...
