Javier Fueyo

Oficialmente ante el público, en el segundo piso del sexto pabellón de Corferias, se dejaron ver el Serie 1 en la variante convertible y coupé de 2 puertas, complementado así la oferta del 5 puertas que llevaba un buen tiempo en el mercado colombiano con relativo éxito.

Estas dos versiones mantienen la misma figura frontal que el modelo conocido en ese país, al igual que el interior que se mantiene inalterado. Al traspasar las puertas delanteras se distingue una fuerte línea lateral que acompaña una discreta caída del techo. La parte trasera la identifica un pequeño baúl de formas sobrias características de los alemanes.

En exhibición estaba el 120i Cabrio en un Azul Intenso, que capturaba a los capitalinos al tener el techo de lona abajo. Esta versión cuenta con un motor de 4 cilindros y 2 litros que eroga 156 HP, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades y cambio secuencial. A diferencia de muchos BMW, no es desbordante de prestaciones, pues los 1,535 kilos que pesa el consumo no le permiten al auto llenar de adrenalina al conductor como si lo puede hacer con el motor 3 litros biturbo de 306 HP que monta el 135i Cabrio. Arranca en 68,800 dólares para el 120i, y aumenta a 99,000 dólares en su mejor versión a la que se le pueden sumar algunos accesorios para mejorar su aspecto, con su respectivo valor.

El Coupe en realidad es el mismo Cabrio con techo duro y fijo y con un ligero incremento en el tamaño de su baúl y el espacio para las piernas de las plazas traseras (ambos, muy reducidos). Es el más deportivo y de mejores prestaciones de la familia, y esto lo demostró el 135i gris plata con paquete M de serie que estaba entre el Cabrio y el hatchback. Abundante equipamiento, detalles de fina coquetería, rines de 18 pulgadas, motor L6 de 3 litros con doble turbo y 306 HP y transmisión manual de 6 velocidades hacen de este auto un cohete de bolsillo capaz de intimidar a rivales de mayor alcurnia. No es la única versión disponible, pues llega también el 125i, con menos equipo y un motor de 2,5 litros y 218 HP con caja automática, con un precio de 67,300 dólares, mucho menor si se compara con los 91,600 dólares que vale el más radical.

Los 5 puertas continúan con la configuración tradicional: 116i de 1,6 litros y 115 HP con el equipo esperado para los 40,200 dólares que piden, sigue el 120i, la versión que más ventas registra para Autogermana entre los Serie 1, con el 2 litros y el mismo equipo del 120i Cabrio, por 51,900 dólares. Complementa la oferta el 130i con paquete deportivo M, que monta un 3 litros de 265 HP con una transmisión manual de 6 velocidades. Este último vale 65,300 dólares.